宝马3系避震（宝马3系避震太硬）

本文目录一览：

• 1、宝马三系的前轮避震离轮胎多远
• 2、宝马3系kwv3避震怎么调后轮高度
• 3、宝马3系减震怎么样,宝马3系减震报价
• 4、华晨宝马320Li前轮避震采用的什么结构?
• 5、宝马3避震多久更换?

宝马三系的前轮避震离轮胎多远

1、宝马三系的前轮避震距离轮胎20公分。根据相关信息显示，宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为734米、811米、455米，前轮避震与轮胎的距离为20公分。

2、更换宝马3系前减震器的步骤如下：首先，将车辆抬起并安全支撑，确保工具准备充足，包括扭矩扳手。然后，卸下轮胎，松开顶胶的三个固定螺母，特别注意稳定杆球头和减震器之间的连接，由于螺丝紧固，可能需要敲击杆辅助。！-- 接下来，松开与喇叭的连接，以及制动油管和ABS线的固定螺丝。

3、宝马3系前减震器的更换步骤如下：首先将车辆升起并放置安全墩，准备好扭力扳手等工具，卸下轮胎，并拧松顶胶的三个固定螺帽。接下来，松开稳定杆球头和减震器的连接。由于稳定杆螺丝比较紧，需要使用敲棒将其取出。然后松开减震器与羊角的连接，以及刹车油管和ABS线的固定螺丝。

4、具体操作是这样的：在当前状态下，是否可以增加或减少一段高度？是否必须配合轮胎离地高度调整才有效？改装了KWV3避震后，装车定位正常。但需注意：调节宝马3系避震时！--，确保高度至少达到5指以上，低于这个数值可能无法通过减速带。建议保持在4到5指的范围内以确保行驶顺畅。

5、对于宝马3系前减震器的更换方法，可以按照以下步骤进行操作：首先，将车辆抬起并加上安全支撑，然后准备好所需的工具，如扭力扳手。接着，卸下轮胎，拧松顶胶的三个固定螺帽；接下来，需要松开稳定杆球头和减震器的连接。稳定杆螺丝可能较紧，需要用敲棒将其取出。

6、关于宝马3系更换避震后是否需做四轮定位的问题，答案并非一成不变。首先，单纯更换减震弹簧对四轮倾角的影响微乎其微，通常无需特别考虑。然而，若进行全套避震器的替换，为了确保车辆的行驶稳定性和安全性，强烈建议进行四轮定位服务。

宝马3系kwv3避震怎么调后轮高度

1、--调整减震器高度时，首先要将其调至最硬状态，然后逐渐降低，kwv3的下压调节有16段，回弹调节18段。下压时顺时针拧到最大，再逆时针调回6格，回弹同样逆时针拧到最大，再调回9格。

2、换上长弹簧，或是增加避震的硬度。最软，效果很好。通过锁环来调节高度的，减震器会随着弹簧的加高而变长一些。改短簧的时候换的加长李子串调，底盘自然就高了，往右拧到底会感觉硬一点。

3、换上心仪已久的宝马3系，经过考虑安排蓝色m运动套装长轴版，标轴空间还没原来的速腾大，家用有些不合适。 本想换了3系运动版对外形和配置都很满意（全液晶和8寸车机屏丁字裤方向盘），就不想改了。可是骚货还是守不了寡，最后还是改了三件套，kwv3避震+brembo刹车+BBS？RGR。

4、刹车片我也是备了两套。这套NX35用来跑赛道，跑街的是一副国产魔铁，前面刹车卡钳用的是AP9660，后面用的是9449，避震是KWv3，出发前我也把避震调到最硬的状态 后轮刹车套装。新3系是点子手刹，要用到两个卡钳。

宝马3系减震怎么样,宝马3系减震报价

1、宝马3系的减震器总成以其卓越的性能、长久的质保和高性价比赢得了用户的青睐。其价格通常在500元左右，具体价格会因个人需求而有所不同。

2、原厂的是3000左右，副厂的1500元，尽量不要去4S店，哪里都是杀猪的，自己去汽配城买个原厂的挺便宜又放心，然后拿到普通的修理店去换一下就行了，很简单的。

3、宝马3系减震器总成，质量好，质保长，性价比高。3系宝马减震价格500左右，看个人需求。3系宝马减震器的保养：1。慢速减速带。有些学校，陡坡等地方有减速带。车辆在此行驶应提前减速，否则不仅会增加危险，还会因车速过快而损害车辆减震。避免长时间拉重物。

华晨宝马320Li前轮避震采用的什么结构?

1、哦，你说的那个叫腿部支撑调节，是和座椅结构有关的，调节不了，你说顶到腿了把方向盘调高点吧，换座椅肯定不划算 宝马320前悬是双球节弹簧减震支柱前桥悬挂。后悬挂是5连杆后悬架。厚道的悬挂使宝马3系的操控非常棒。全系华晨宝马3系的悬挂都是一样的。

2、此外，宝马320Li的驱动方式为前置后驱，这种布局使得车辆具有更好的平衡性和操控性。它的前悬架采用双球节弹簧减振支柱前桥设计，后悬架则是多连杆式独立悬架，这种组合在保证舒适性的同时，也提供了优秀的操控稳定性。而电动助力系统的加入，进一步提升了驾驶的便捷性和舒适性。

3、总的来说，如果你对电动车的品牌和性能要求比较高的话，宝马i3或许是一个不错的选择。

宝马3避震多久更换?

1、宝马3避震的更换周期建议为每2万公里或4年，以确保驾驶的平稳性和安全性。避震系统在此车型中发挥着重要作用，主要有两点：首先，当行驶在不平路面上时，避震能有效阻尼震动，为乘客提供舒适的乘坐体验；其次，优质的避震系统还能确保车辆的转向和刹车功能正常运作，从而提高行驶的安全性。

2、对于宝马3系车辆的避震更换时间，一般建议在行驶2万公里或者4年后进行更换。避震器的主要作用是阻尼因路面不平或驾驶条件差引起的震动，保持车辆的平顺性，并且消除由路面引起的轴和车轮的震动，提高车辆的转向和刹车功能，从而提高行驶安全性。

3、宝马3系的避震器：！-- 宝马3系配置了双球节弹簧减震支柱前桥悬挂和多连杆式独立悬挂的避震系统，这种设计提供了卓越的操控性能和驾驶舒适性。在行驶过程中，这些避震器能有效抑制车身震动，让驾驶体验更为顺畅。当避震器的使用寿命达到2万公里或4年时，更换是必要的维护步骤。

4、接着就是2万公里的时候，发现倒车左右打方向盘快打死的时候有点异响，开去4s检查，第一次去了马上检查出来说是我左避震的塔顶坏了，然后给我索赔回来一个，过了两天过去更换，然后就说解决了。我接车的时候的确是没有响，这个是可以确定的，当我开出4s店3分钟后，发现那个熟悉的异响又出现了。