摩托车白菜（白菜摩托车图片）

本文目录一览：

• 1、嘉陵有没有生产类似“白菜”这样的摩托?
• 2、怎么骑嘉陵大白菜摩托车?详细一点
• 3、嘉陵大白菜250越野摩托车组装的价格质量怎样
• 4、嘉陵白菜越野摩托车的生产历史及优缺点。
• 5、白色的越野摩托车为什么叫白菜?

嘉陵有没有生产类似“白菜”这样的摩托?

嘉陵白菜停产了，现在的各种白菜都是仿嘉陵的，它的原型车是本田XL125S，现在嘉陵还有一款新型的越野车JH150GY-3翼侠，价格8000元左右（有地方七千多就能买到），质量和款式还不错，比市面上一些拼装的仿白菜要好。生产越野摩托车的很多，但大多也只是外观上仿越野，实际越野能力有限。

从这辆摩托车的型号XM150GY-23A来看，这只是一辆模仿嘉陵大白菜款的越野摩托车，并不是嘉陵生产的，XM就是这个摩托车品牌的缩写，应该是喜马牌（是个杂牌）摩托车，150是该车发动机排量位150CC，GY是越野摩托车的意思，后面的23A是生产厂内部编号，用以代表某一款具体车型，无特别意义。

高赛也不准确，应该叫越野摩托。白菜是因为嘉陵在1990年左右出了一款越野车，涂装是白色的。所以大家都俗称它为白菜。

白菜就是九十年代，嘉陵生产的一批越野摩托 当初该车型使用了很多本田原装的进口件，如昭和减震等，这些车被车友们爱称为白菜 白菜目前早已停产，现在卖的新车肯定是组装车。当初因为使用进口件多，质量较好，现在也剩下挺多车况不错的，其125CC的白菜飞跃能力比一般国产车要好的多，减震也好的多。

嘉陵摩托是国产一线品牌，虽然比合资品牌的车质量相对稍差些，但总体上还是不错的，与其他国产同类品牌差不多，较好的车系有金悍、新街火、翼侠及狼系列等，价格相对实惠些，用来代步完全可以。

首先，所谓的白菜车是由进口部件拼装而成的摩托，起码主要部件得是进口的，结实耐用，质量上乘。04年以后中国禁止进口摩托发动机，打那以后就没有白菜车了。现在所谓的白菜都是国产厂家仿制的，质量不行，尤其是中国没有掌握150以上摩托发动机的先进技术，都是扩缸而成的，用不了多久就坏掉了。

怎么骑嘉陵大白菜摩托车?详细一点

1、实践证明，在同一档位下摩托车上坡时，若油门开度较小比较省油。若加大油门必须提高一个档位，油耗则相应增加。因此，上坡时，应以低档位小油门开度为好。在运用磨托车动力惯性冲坡时，注意高档不硬撑、低档不猛冲，同时应避免用大功率转速。总之，在交通条件许可的情况下，应尽量采用高档行驶。

2、的飞一点问题没有，而且机器是有百分之七十以上的件都是日产。而新白菜呢，飞也可以，但不要超过一米，不然你一定会后悔的。新菜上净月玩，爬爬山是绝对没问题的，只要舍得摔车。下场地也没问题，记住不要飞过一米的高度。

3、顺带说一下现在没原厂的嘉陵白菜了 因为04年日本嘉陵白菜就把这车撤出中国了。

嘉陵大白菜250越野摩托车组装的价格质量怎样

1、你问对人了，我用这种车型近十年，其中参赛五年，优点，价钱便宜，车身轻，油耗一般，零件通用性强。缺点，发动机使用寿命短，早期的老嘉陵本田发动机相当猛，后期的动了一般，最大特点，车架皮实耐用耐摔。

2、的飞一点问题没有，而且机器是有百分之七十以上的件都是日产。而新白菜呢，飞也可以，但不要超过一米，不然你一定会后悔的。新菜上净月玩，爬爬山是绝对没问题的，只要舍得摔车。下场地也没问题，记住不要飞过一米的高度。

3、大白菜越野中，最好的是93白菜，也就是原装的嘉陵机器。配置嘛，很一般，和普通的摩托车都是一样配置，楼主如果喜欢白菜，可以建议买嘉陵的，不建议买别的。价格大概在4000多，这是125CC的，150的大概在5000多，200的在6000左右！可以自己改装一个倒置避震。

4、从车架到悬挂再到发动机，此车逐渐实现了完全国产化，售价也在不断走低。与93版“白菜”相比，后期的“白菜”在整体性能方面存在不同程度的退步，但在国产同类越野车中，该车的质量仍是一流的，而且，因其售价更接近大多数车迷，此车的社会保有量日渐庞大，在国内各地，都有玩“白菜”的圈子。

5、嘉陵大白菜。越野摩托车，几乎可以通过所有路矿。公路，山路，上坡路，泥路，楼梯，积水。200CC价格在4000多块。可选择不同排量的发动机，125-250CC/绝对性价比高。若想省油，可以选择125CC发动机，价格在3900圆。

6、现在的价格还是7000元左右，如果你当地的嘉陵经销商没有现货，可以让他给你定一台，这车是完全可以上牌的，只要你手续齐全，当地又不禁牌就可以。

嘉陵白菜越野摩托车的生产历史及优缺点。

因为偏重于越野性能发动机的传动比大，低速扭力输出大，车架柔性好，消音器设有单独的膨胀室。

上个世纪90年代初期，嘉陵公司引进日本摩托技术，开始研发摩托车，提高摩托车质量。白菜也就是这个时候生产出来的，994年生产的白菜，配件基本都是用的日本货，包括日本技术支持的发动机、日本原厂零部件等。销售价格在万元以上，而且有钱不一定就能拿到车。

嘉陵白菜是嘉陵生产的一款越野摩托车，它的原型是本田的XL125，嘉陵在上世纪年代初引进生产，当时国内的越野车型很少，嘉陵的这款车是一枝独秀，由于其早期生产的车多是白色，被车迷称为“白菜”。在这二十年间，嘉陵白菜也有多个版本和改型，但实际变化不是很大。

白菜就是九十年代，嘉陵生产的一批越野摩托，因其车体喷涂多为白色，此车得了一个非常形象的外号：白菜。而后来推出的JH125GY则因绿色喷涂的车身被车迷们戏称为“菠菜”。从第一代JH125L开始，厂家就开始了消化吸收，为完全国产化做着准备。

第一的来说，个人认为是嘉陵，毕竟是老牌子了，而且嘉陵的HJ750很不错哦，而且现在越野车什么最多，必须是嘉陵白菜，而且嘉陵车的改装件比较多，比较好找。HJ750大概在18000左右哦，青岛是这样。

白菜就是九十年代，嘉陵生产的一批越野摩托 当初该车型使用了很多本田原装的进口件，如昭和减震等，这些车被车友们爱称为白菜 白菜目前早已停产，现在卖的新车肯定是组装车。当初因为使用进口件多，质量较好，现在也剩下挺多车况不错的，其125CC的白菜飞跃能力比一般国产车要好的多，减震也好的多。

白色的越野摩托车为什么叫白菜?

1、白菜就是九十年代，嘉陵生产的一批越野摩托，因其车体喷涂多为白色，此车得了一个非常形象的外号：白菜。而后来推出的JH125GY则因绿色喷涂的车身被车迷们戏称为“菠菜”。从第一代JH125L开始，厂家就开始了消化吸收，为完全国产化做着准备。

2、嘉陵白菜是嘉陵生产的一款越野摩托车，它的原型是本田的XL125，嘉陵在上世纪年代初引进生产，当时国内的越野车型很少，嘉陵的这款车是一枝独秀，由于其早期生产的车多是白色，被车迷称为“白菜”。在这二十年间，嘉陵白菜也有多个版本和改型，但实际变化不是很大。

3、白菜就是九十年代，嘉陵生产的一批越野摩托 当初该车型使用了很多本田原装的进口件，如昭和减震等，这些车被车友们爱称为白菜 白菜目前早已停产，现在卖的新车肯定是组装车。当初因为使用进口件多，质量较好，现在也剩下挺多车况不错的，其125CC的白菜飞跃能力比一般国产车要好的多，减震也好的多。