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2020北京车展那些买得起与买不起的车,宝马M3宝马M4
作为运动款车型，前后不一样的轮圈尺寸是我们再熟悉不过的配置了。全新M3和M4一样前轮规格为275/35 ZR19，后轮为285/35 ZR20。虽然轮圈尺寸一样，可轮胎选择上有一些不同，M3配备的是米其林PS4S胎；M4配备的则是米其林PSC2胎，都是针对性能而生。如果说车头一样，那车尾的设计可谓是各有千秋。
宝马的M系列向来是高性能的代名词，而M3和M4又是全系中能将运动感与驾驶性平衡的最好的车型。本届北京车展，这两款“性能怪兽”就来到了我们面前。与预想当中不同，虽然我们已经被4系的“大鼻孔”进行了一次洗脑，但没想到这次连M3也加入了这个阵营。由此可见，宝马对于设计的决心已然明了。
第一款：全新宝马M3 不得不说，宝马绝对算是本届北京车展，豪华阵营中热度最高的品牌。而且，在此次车展上，宝马也确实拿出了足够多的重磅炸弹，例如全新 宝马M3便是其中一颗。值得一提的是，在2020北京车展上全新一代宝马M3迎来了它的全球首发。
宝马x5试驾视频胖哥
宝马X50M的发动机进气方式采用双涡轮增压进气装置，2014款宝马X50I依旧采用涡轮增压进气装置，明显弱于宝马X50M的发动机进气。 汽车的最大扭矩是有差别的。宝马X5M发动机最大扭矩可达750Nm，2014年宝马X550i发动机最大扭矩为400Nm，比宝马X5M小350Nm。 来源：凤凰网-19宝马X5配置报价40i和50i版本。 来源：凤凰网。
据该车主表示：其实买这台2020款 xDrive40i M运动套装的X5，预算是不够的，但是架不住是真喜欢啊！尤其是在试驾的时候，更是让我对它深深地着了迷。所以便咬咬牙，硬是买了一辆。不过，行驶半年多之后，我就发现，当初的决定是正确的。
新X5 刚出的时候很关注，车展看了一次印象深刻。 刚开始考虑X5 m50， 但想想suv 动力够用就行了。 试驾过一次X5 和GLE。
但X5的国产，正好把价格定到了这个区间，60多万买四缸、70多万买6缸，重点是X5依旧是不少人心中的百万级SUV，开出去绝对有面子。 国产之后的宝马X5，后缀多了L，简单粗暴的加长了轴距，自然也是国产化的惯例，目的就是更贴近国内用户的使用习惯，要知道，标轴的X5后排可是比X1小不少的。
在家闲着也是闲着，敲字聊聊X5的一些使用体验和分享： 车是7599 0T 产地泰国 动力方面： ①平顺度；买车之前没做X5的功课，当时是去4S店看X7的，都没试驾车，就给试驾了X5。