正装摩托车（装摩托车视频）

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1、新大洲本田125摩托车，在更换套缸时要注意活塞环开口位置要相互错开，活塞环口有字的那面要朝上，且环口不要对着气门和活塞销方向，注意装好缸垫、稳定销和垫片、垫圈，对好配气正时。

正装摩托车（装摩托车视频）

2、先顺时针转动磁电机，把磁电机转子上T点刻线与发动机箱体上标志对正，这个标志在气缸右侧，磁电机转子的前面，风扇罩上有个圆孔，撬下圆孔上的盖子能看到，或者拆下风扇罩看的更清楚。对正标记后，活塞会处于上止点。

3、用套筒扳手按发动机运转方向转动磁电机，把磁电机转子上T点刻线与磁电机盖上的正时标记对正，使活塞处于压缩上止点，气门摇臂处于松弛状态。

4、对准T点后正时链轮上的标记就应与缸头上的刻度对齐。顶杆机的正时和小链机的原理一样，方法也基本相同。摩托车正时不准的后果为：会导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至气缸盖也会被撞出窟窿。

骑电动车是可以穿高跟鞋的。因为电动车控制开关都在手上，穿高跟鞋不受影响，但是为了安全起见，建议还是穿平底鞋的安全系数比较高，也比较舒服。其实骑电动车也有一些“禁忌”，现在就让我分享一些。

首先，不论骑哪种摩托，一定要戴好头盔。半盔、四分之三盔、全盔，什么型号随你选，买你能买到的最好的。车没了可以再买，脑袋可就一颗，在这方面，别舍不得花钱。

很简单，穿个安全裤，打底裤或者是使用双面胶把裙子粘在腿上，既然选择了穿短裙骑电动车，你就要做好防护的准备，否则，就穿长裤子，带着裙子，到了地方后，换裙子即可。

在佩戴围巾时，不要选择非常长款的围巾，否则围巾将有可能卷进车轮导致车子翻车引起事故，如果实在围巾的款式就是那样，也建议在骑车时将围巾全部围棋起来，等到下车，再将围巾放下也未尝不可。

那也是极好的，手套自然也得保证不影响骑行的前提足够保暖隔寒，挡风被、护膝、棉大衣最好选择加厚型。将准备好的保暖用品全副武装，一切准备就绪后即可出发，在行驶的过程中尽量保持匀速低速行驶，这样也是为了安全起见。

一般来说，使用防晒产品，戴头盔带头盔，戴太阳帽带墨镜不带头盔都是不错的选择。同时防晒口罩和防晒衣服都是不错的选择。当然，如果骑电动车，也可以根据需要改装自己的电动车，比如安装太阳伞。

1、(1)检查进气和排气凸轮轴正时链条轮的正时标记是否与汽缸盖上的槽口对正，如图7-27所示。(2)安插键，转动曲轴，将键安装在曲轴的上部。

2、摩托车发动机正时链条安装方法：将曲轴摇到1缸上止点位置；可核对链条箱壳体上的记号、和固定飞轮。将进、排气凸轮轴以1缸凸角呈倒八字的角度安装在汽缸盖上。

3、CG125摩托车换凸轮轴，需要拆下缸头和缸体，打开发动机左侧的磁电机盖，卸下磁电机转子，然后拆下凸轮轴外的挡板，拔下凸轮轴销，然后就可以更换凸轮轴了。

4、凸轮轴总成在装入发动机之前，应将各零件清洗干净吹干，并涂上发动机润滑油。安装时应小心地将凸轮送入轴承孔中，注意不要碰伤轴瓦。

1、倒置减震的强度高，受力更合理，正置减震上细下粗受力不均匀，更容易损坏油封圈。

2、区别：倒置减震：摔车时不易伤至弹簧。由下向上做活塞运动。正置减震：摔车时易伤至弹簧。由上向下做活塞运动。减震前叉运行过程：骑行中受力→前叉被压缩→到达极点→回弹到原来长度（回弹的速度受阻尼的影响）。

3、正置减震上细下粗，减震的机械结构在下面，行程相对较长，结构简单，不容易漏油，发生正面碰撞的时候一般减震变形，三星不容易坏，但是运动性能一般，对于车身刚性有一定的影响。摔车时易伤至弹簧。

4、倒减比正减震灵敏、弹性好、特别是过弯性和稳定性好、倒减震器的活塞杆在下面，就是倒减是上粗下细，正减是上细下粗。前面的减震后方的圆柱体不是罐子，是鲍鱼刹车辅助支撑杆，一般只有后避震带有储气罐。

5、摩托车的前减震除了能上下运动达到减震的效果，还须固定在三角台上，通过车把转动从而使车辆能够转向。有些车手也会通过三角台的锁点位置进行车高的调校，以改善车辆的入弯特性。

6、同时容易被轮胎带起的泥水污染，得时常清洗保养，保养的难度和成本都会比正减高很多。普通正置减震器的优缺点基本与倒置减震正好相反，但相对造价较低，维护保养方便，用普通较低价位代步摩托车车上普遍采用。

倒置减震的强度高，受力更合理，正置减震上细下粗受力不均匀，更容易损坏油封圈。

从工作原理上来说这两种减震器不会有多大的差异。但因为力的传递方式不同实际的使用中，倒置减震器的减震效果明显会好于顺置减震器，所以从使用效果上来说，倒置减震器占有绝对的优势。

只要能装上就可以，现在有少数车型就是这样装的，用着也一样，差不多。