摩托车前减震器弯了（摩托车前减震器弯了是换新的还是换内管）

本文目录一览：

• 1、我想问一下摩托车前减震内管弯了怎么办
• 2、摩托车前减震器如何矫正
• 3、五羊本田摩托车前减震撞弯了一点,能拆下来在车床校直吧?
• 4、摩托车前减震器弯了(不漏油)还能修吗?

我想问一下摩托车前减震内管弯了怎么办

1、需要拆下减震，并分解后取出内管；然后用压力机校正，减震弯就是内管弯了，如果外管弯就报废了。

2、摩托车前减震内管如果弯了，可以用压力机校正，手动或电动的都可以，不过需要一定的经验，边压边试，如果没有硬伤一般都可以校正过来。

3、前减震如果内管弯了，可以拆下来校正，一般有压力机的地方或一些修理店都可以做。方向柱如果有变形，可视情况校正或更换。

4、减震器外管变形无法校正，如果是内管轻微变形，且与油封相磨擦处没有划痕，可以通过液压或其他形式的压力机来校正，即把弯压平，压后可以在玻璃上滚动或用其他方法检查校正效果。

5、摩托车前减震器撞弯了，校正时不能用手锤敲打，应该用压力机压，手动或液压的都可以，不过需要一定的经验，校正后把减震器内管在玻璃等非常平整的平面上滚动，以验证校正效果。

摩托车前减震器如何矫正

1、首先，开启引擎，确保安全，移开把手前，使杆头与方向盘保持一定距离。然后，旋转空气压缩控制旋钮至软位，这会导致悬挂杆迅速压缩。如果悬挂杆控制不稳定，需提升旋钮以增加压缩力，减小振动幅度，但务必注意避免过度压缩，以免影响驾驶稳定性。

2、摩托车前减震器的软硬调整方法是将减震器从车架上拆卸下来并清洗干净。摩托车前液压减震器的软硬调整是通过增减液压油来决定的。油少时减震器会更软，油多时减震器会更硬。减震器需要具备压紧力调整功能。弹簧下座是有台阶的，台阶是弹簧预压最松的状态。

3、摩托车前减震器软硬调整方法是将减震器从车架上拆卸下清洗，直到干净为止。 摩托车前液压减震软硬的调整是通过增减液压油决定的，油少时减震器会更软，油多时则会更硬。减震器需要具备一定的压紧力调整，而弹簧下座是有台阶的。台阶代表弹簧的预压状态，也就是减震器最软的状态。

4、摩托车前减震器软硬调整方法有调整弹簧、降低车身、减震油排放等等。调整弹簧 摩托车前液压减震软硬的调整是通过增减液压油决定的，油少点就软一些，油多了就硬，减震得具备压紧力调整才行，弹簧下座是有台阶的，台阶目前的状态是弹簧预压最松的状态。

5、首先要找到减震器的具体位置，是在摩托车前轮位置，一般是在车架跟前轮的连接处。找到了之后需要先把减震器给拆开，拆开前可以在减震器上面喷一点清水适当的清洗一下，这样对于后面的调整会比较有好处。

五羊本田摩托车前减震撞弯了一点,能拆下来在车床校直吧?

1、前避震器在变形不是很严重的情况下是可以校正的，只是技术难度大了点，用专业的甩床可以校正得很好，校正后使用寿命会减少，主要是与避震器油封之间配合不好，会漏油。

2、改油冷，改动力锁，省油优化（这只是针对电喷的摩托车），变速系统改装可得到更有力气或更省油，后轮加装节油齿，调节点火角度这样会榨干动力剩余的动力（少部分车也会引起爆震），改装气缸有更大的动力输出，也就是这么多了。

摩托车前减震器弯了(不漏油)还能修吗?

可以修的，只要不是弯的太离谱。我最近骑车走神装上石头减震弯了20度左右，校正一下25块钱，挺简单是，感觉那师傅赚钱好轻松，不过他的设备还是不错的很专业，什么搪缸的等等机台很多很专业的。

可以校正，校正后也没用，因为校正的是直线度，下面轴它的圆度已不圆，那怕就是圆度0.07-0.20误差也不能用，它与油封产生间隙会漏油，减震效果没了，换新的吧朋友，我是修车又有车床不会骗你。

摩托车前减震器漏油只能换，不能修。前减震器看情况。如果前减震器的内管和外管没有弯曲、损坏、划伤或变形，只需更换油封。减震器要及时修理或更换，否则会加剧磨损，造成更大损失，降低行驶稳定性和舒适性。摩托车前减震器的具体作用是缓冲行驶过程中地面产生的冲击力。

处理摩托车前减震器漏油的方法：当减震器的内管和外管处于正常状态，没有出现弯曲、破损、划伤或变形，可以考虑进行简单的维修，即更换油封，以修复漏油问题。如果减震器结构受损：如果内管和外管已经受到损伤，如弯曲或严重损坏，那么修复的可能性较小，通常需要更换整个减震器以确保安全和性能。

能修是，在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。