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宝马真的是3年就坏吗?
1、对于宝马3系华晨宝马汽车的问题，我们需要从多个角度分析：首先，车辆在3年内更换了多个部件，如三个转向柱、一个中控系统、音响面板和两个座椅皮套，这确实反映出某些问题。然而，这些更换可能也与正常使用和部件寿命有关。正常情况下，这些部件应有更长的使用寿命。
2、综上所述，宝马车辆在正常使用和有效维护的情况下，三年内并不应该普遍出现故障。然而，消费者在选择和驾驭高端汽车时，必须对可能涉及的维护费用和生活成本有清晰的认识，并做出合理的财务规划。
3、一般按正常使用，超出10万公里的时候，可能会有些小问题出现，但这是属于正常范围的内的，买了车，就要准备好花钱去养它的。
4、事实上，宝马5系在使用一段时间后，确实存在一定的故障率增加问题。这是由于宝马为了提高发动机效率和动力，将工作时的温度设定得较高，导致发动机密封性能下降，从而引发机油渗透问题。因此，宝马5系在使用一段时间后确实容易出现故障。但是，如果是新车，宝马的品质仍然是值得信赖的。
5、前五年还行，后来开始各种漏油，下面事油底壳，上面是哪忘了，修好了不到2年又开始漏，zf变速箱也渗油（一个什么橡胶垫，东西不大但是工时巨高），这是zf 8速的通病。再往后什么水箱漏油，水泵坏，空调泵，冷凝器，这些理论上的损耗件反正是都换了一轮，到今年是车的第九年，16w公里。
16款宝马发动机多少公里容易坏
1、您好，16款的宝马发动机差不多15万km左右就可以出现烧机油，损坏发动机。一般在14万km的时候就要进行一次发动机全面检查。
2、万公里。宝马x3发动机优秀，寿命大约为15年左右，里程为50万公里。宝马X3采用0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，5200-6500转，最大扭矩350牛米，最大扭矩转速为每分钟1400-5000转。
3、对于宝马车辆，长期行驶（超过10或15万公里）可能导致机油消耗量增加，进而引发烧机油的情况。 烧机油的程度并非单纯取决于车辆年龄，而是受到使用习惯、品牌选择以及发动机技术等多方面因素的影响。
4、车的排量与烧机油无关，主要与使用习惯和品牌和发动机技术相关，当超过10万或者15万公里，都会稍微烧机油一点，也有一直不是很烧机油的。“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。
很多人喜欢宝马,但我觉得宝马太容易坏了,大家觉得呢
1、可能是因人而异吧，我觉得宝马这款车其实它的性能非常好，无论是它的适用性，包括舒适性，越野性等等情况都非常好。并且宝马这款车，它的价格非常适中，在那些比较好的车之中。还是比较有考虑的，话说回来，既然你不想买宝马呢，想劝你的老公不要买宝马，那么你可以通过几方面去考虑。
2、第一个原因就是买车容易养车难，毕竟对于有钱人来说，这些豪车的保养费也非常昂贵，一个月下来最少要几千块钱呢！所以这些人即便有钱，也不愿意把钱浪费在这些地方，还不如把这部分资金投入到自己从事的行业，这样也能帮自己赚取更大的利润。
3、你要是喜欢牌子的车 价位和以上几个差不多的话 我推荐你宝马6系 新款的650不错。
4、驾驶感受华晨宝马三系的方向盘手感是比较轻的，在行驶的过程中转向也比较灵活，非常适合日常家用，因为这辆车的驾驶体验，让很多消费者都感觉到非常的满意。
5、许多现代人，焦躁、内心空虚，主要攀比心太强，你认为呢？我觉得应该是，每个人都有攀比心，谁也希望自己比别人差，有些有攀比心，是可以上进的，有些有攀比心，好像是用来嫉妒了，人家有好工作你没有，人家有钱你没有，人家拥有的好多，感觉自己没有拥有，所以焦躁、空虚了。
宝马车会不会开久了老是坏
首先来说，不管是宝马5系还是宝骏5系，这些车辆的质量都非常稳定，不会出大问题，都是能开十几年的。毕竟宝马5系的落地价也要好几十万，车子的整体质量和性能是不会有太大问题的，不过前提是不能出现重大的交通事故，毕竟事故车的质量谁都不敢保障。
宝马车的变速箱是强项，但发动机就差了一点，我说的不是发动机本身，是耐用性差了一点。我不喜欢日系，因为日系车小毛病虽然少了一点，但一旦坏了，你修都没有办法修，你只能换，而且那些零件全要从日本本土过来，他们怕别人偷他们的技术，好多的主要部件全在日本产，那个费用可不是一般的贵。
宝马320车相对还是算耐开的，可开几年，或几万公里取决于车子保养状况，一般来说宝马320私家车手续的话理论上是没有可以开几年或几万公里的说法，只要能够通过当地机动车检测站的年检就可以一直开下去。
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