本田nsr250摩托车报价（本田nss250摩托车报价）

本文目录一览：

• 1、踏板摩托发动机多少钱
• 2、这5款二十年的经典老车,凭什么至今吸引无数车迷?
• 3、2冲程摩托车有哪些,如果知道价格也说下。

踏板摩托发动机多少钱

1、一般这种发动机大修，主要是更换缸体、活塞、活塞环，和曲轴连杆等件。如果是更换套缸，根据配件质量、产地、品牌、购买渠道等的不同，一般要三百元左右，更换曲轴连杆的价格也要一百多元到二百元左右。由于更换这些零部件比较麻烦，一般还要加些手工费，费用几十到一百元左右。

2、要买发动机，即使是杂牌的踏板发动机也要千元左右，而且质量差得很。正规品牌原厂发动机一般要占车价的一半左右，也就是说一台钱江原厂踏板发动机价格要2000多，所以你还是找个可靠的修车行好好修一修划算。

3、普通的一般在700-1000元左右，通常是发动机总成，包含发动机，传动离合系统，一般不带化油器。好的发动机像本田的，价格差不多3000左右。

这5款二十年的经典老车,凭什么至今吸引无数车迷?

1、估计很多车迷朋友都听过这样一句关于宝马3系的话：“E90之后再无3系”，而E46又被称为3系的巅峰之作。宝马E46其实就是第四代宝马3系，而当年的330ci车型绝对是宝马粉的Dream Car，该车装备M54B30直列6缸发动机，马力输出达到231Ps，就算放在今天，也绝对这绝对是一台性能机器。

2、但在车迷心目中，EVO精神是不死的，正如进化论的名字一样，原厂EVO只是一个胚子，在车主手中展现无限潜能才是EVO真正吸引的地方。俗称第五代的EVO底盘代号为CP9A，这代表着当年最先进的民用高性能车，同样也是三菱WRC赛车的市售版本，那开孔的机盖、宽体车身、巨型尾翼，都是为了WRC拉力赛而服务。

3、现在谁都明白，宝马6系GT就是5系GT的接班人，但是以车型从属来说，6系原本就是一个独立车系，而目前在售的宝马8系也是一个独立车系，所以传统意义上的宝马6系已经停产了。

4、大众是最早进入我国的德系车企之一，它也是最早进入我国的合资车企之一，而在当时的大众最具代表性的两款车型就是捷达和桑塔纳了，这两台车也堪称是大众旗下最为经典的车型，它们靠着皮实耐造的表现也收获了无数车主的芳心，甚至在一段时间内大众桑塔纳还成为了汽车的代名词。

5、如此一个特立独行的跑车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点。 公司的创建 佛瑞肯·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)，兰博基尼超级跑车的缔造者，佩戴神秘面纱的车坛巨子。这位世界跑车制造界最捉摸不透的怪才不断制造出一个个令人难以猜测的人生迷团。

6、本田在本次东京改装车展发布了基于前期款S2000（AP1）打造的20th Anniversary Prototype版本，其搭载的还是那款让人疯狂的F20C型0L直列四缸自然吸气发动机，最大功率250马力，传动系统匹配6速手动变速箱。无论你是不是热衷于JDM的车迷都能一下子把你勾回日本那个疯狂的90年代。

2冲程摩托车有哪些,如果知道价格也说下。

对于购车者来说，中国市场上有多种国产两冲程250摩托车可供挑选：隆鑫250 恒健250 钱江巡洋舰QJ250-L 宗申ZS250GS 力帆KP250 冯春250nk以冯春250nk为例，这款街车设计的车身尺寸为：长1990mm，宽780mm，高1070mm，座高795mm，15L的油箱容量使其在油耗方面表现出色，值得消费者关注。

冲程车因为国际重视环保问题，大多数在上世纪末停产了，最近的像泰国产的NSR150SP，也就卖到一万五千左右，而老早的NSR250-P3之类的老车，成色极好的也就八千，一般的也就卖五千左右。那些2冲踏板车一般也就卖四至五千而已。

车型如下：1971年推出的川崎H2MachIV。配备了748cc、3缸、2冲程发动机，这台发动机专注于低转速下的高扭矩，在6，500转时的最大扭矩为74Nm。

两冲程摩托车爆发力强，加速流畅会给你一种不一样的驾乘体验，两冲程横行的年代里幸福250，南方125，AX100，DX100，K90，雅马哈80，轻骑100等等车型都拥有相当不错的口碑，这类车辆有的采用分离润滑，有的在加油的时候还需要在油箱内添加少许的润滑油以起润滑缸体的作用。

你的车是二冲程的，就是需要烧机油啊，他烧的是混合油，如果不冒蓝烟，缺少了机油的润滑，发动机损坏的就快了。如果大修：需要更换缸体（45元--65元），活塞（15元），活塞环10--25原），滚针轴承2元，曲轴间隙过大需要更换曲轴（视情况而定）配件有原厂与副厂之说，一般大修也就百元左右。