摩托车启动电池（摩托车启动电池和动力电池有区别吗）

本文目录一览：

• 1、摩托车点火器和启动电瓶的区别
• 2、要启动摩托车究竟要多大电流的锂电池才行?
• 3、你好你个125那个摩托车它的电子打火是干电池带动的吗是自动充电的呢请问...
• 4、摩托车12伏9的启动电池用了5年半经修复能正常使用吗?,
• 5、摩托车打火对电池的好处

摩托车点火器和启动电瓶的区别

摩托车点火器和启动电瓶的区别如下：摩托车点火器用的是直流点火器主要靠电池电来维持点火系统，摩托车电瓶是铅酸电池，分为干荷电池和免维护电池两种。摩托车点火器是启动摩托车发动机的一种辅助装置，外观多为黑色方形物状摩托车坐垫下方。

经常启动电机会坏的很快，经常启动齿轮会被打坏，电瓶短时间里会没电。摩托车点火器是启动摩托车发动机的一种辅助装置，外观多为黑色方形物状摩托车坐垫下方。常见的点火启动方式分为手按点火启动方式与脚踏启动方式两种，在操作方面比较，手按点火启动方式比传统的脚踏启动方式要方便快捷。

摩托车点火器的作用是接收并储存磁电机提供的点火电压，并精确计算点火时间，适时提供给高压包，高压包将点火器的低压电感应，为高压电供火花塞点火，简单来说就是启动摩托车的装置。摩托车点火器的组成主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、附加电阻及其短接装置、高低压导线等组成。

不会烧点火器，但是启动时间不能过长，时间长了会把马达烧了。

要启动摩托车究竟要多大电流的锂电池才行?

摩托车的电瓶一般大多是12V5AH－9AH的，180AH的有点太大了，而且这种锂电池的放电特性也不一定适合摩托车起动用，虽然能打着火，但不是很合适，建议最好还是用适合摩托车的起动用电池。

不可以，没有锂电池能够达到这个大的瞬间启动电流。

因此启动瞬间电流几十到一百以上不足为奇！启动电机转动以后，反磁势建立，电流会很快降下来，大小视电机的负荷而定。在电瓶电压下降不多的情况下，基本上电机转速越低电流越大，转速越高电流越小。因此切忌频繁反复的按电启动，对电瓶损耗很大、迅速亏电。

锂电池放电倍率一般1C，12V3600mAh放电电流6A，电流不够。钴酸锂电池充满电压2V×3=16V，铅酸电池充满14V，电压不足。如果是代替铅酸电池用来启动马达，电不足，电池容易坏。而且充电不能匹配铅酸电池的发电机。

你好你个125那个摩托车它的电子打火是干电池带动的吗是自动充电的呢请问...

摩托车的电起动（电子打火）是由蓄电池带动的，不过摩托车上用的大多数是铅酸电池，虽然现在的铅酸蓄电池有很多是免维护的，看起来就象“干电池”一样，但与 常见的碱性干电池是不同的。摩托车上有发电和充电系统，在起动后和行驶中，可以自动给电瓶充电。

如启动，证明马达没问题；如不启动，证明马达有问题，检修马达。替换继电器，判断继电器好坏。检查线路以及按钮开关情况。

摩托车都不带蓄电池的充电器，它是发动机启动自动向电瓶充电的。至于汽缸后面那个是调什么的不知道是豪爵125什么型号的我也不敢确定。迈表上都是标120，实际应该只有90，以说明书为准。阻风门是在天冷启动车使用的，打开它车子比较容易起火，等车子怠速稳定了在把它关上。

摩托车12伏9的启动电池用了5年半经修复能正常使用吗?,

1、能。修复正常后是可以正常使用的，但是5年以上的电瓶是不建议修复的，不仅消费较大，日后还会产生不一样的问题。启动用蓄电池是一种专门用于车辆、船舶和飞机起动、照明、点火和供电的锂离子蓄电池、铅酸蓄电池、镍氢、镍镉蓄电池。

2、你好，您的这款车应该为蓄电池点火的。如果蓄电池状态良好不用更换。如果蓄电池不存电会影响正常点火，因为起动时点火器的电压是由蓄电池提供的。

3、可以。12V的电瓶，现在只有5V，说明电瓶在使用过程中出现过放电，或者使用后没有及时进行充电。应先检查是否缺水，只要内部电极板未损坏或严重硫化等，是完全可以通过修复达到恢复电瓶原有功能的（或是接近原电瓶容量的）。

4、摩托车电瓶上标注12-M-9，意思是12V9AH（12伏9安时）电瓶，即电瓶的电压和容量，MF是密封阀控免维护蓄电池的产电思。这种电瓶就是常见的密封免维护12V9A电瓶，初次加注电解液后（有的是在出厂时就把电解液加进去了），以后就再也不用检查或补充电解液了，亏电了直接充电就行了。

5、摩托车电瓶长时间不用有可能会报废，不存电或充不进电，可以先检查一下是否缺电解液（免维护电瓶不需要检查电解液），然后用充电机以小电流充一下电，如果充电后还不能正常使用，就只能换新电瓶了。有些人的车要骑时打几下就没电了，把电耗完了。

摩托车打火对电池的好处

保护电池，这样摩托车电池不会出现亏电的状态。摩托车可以为点火系统提供电能，也可以为摩托车储存电能。摩托车发动可以给电瓶充电。电瓶的作用：电瓶就相当于是心脏起搏器，在发动机启动的时候，电瓶负责为点火系统、燃油喷射系统等供电。

可以明确的告诉你：一直打火对发动机没什么影响， 但是会使蓄电池电量急剧下j降，会使蓄电池使用寿命缩短。一般没什么问题。

摩托车频繁打火不仅费电还费油，而且损害发动机。因为任何一个物品只要你频繁的使用就会有磨损，除非它有自我修复的能力，如若不然总有一天它会受不了，所以这只是一个磨损程度大小的问题。摩托车点火器是启动摩托车发动机的一种辅助装置，外观多为黑色方形物状摩托车坐垫下方。

摩托车怠速的时候是可以给电池充电的，因为怠速的时候发电机是可以运转的，发电机在运转时是可以给电瓶充电的。但是，怠速时发电机无法满载运行，此时充电速度是比较慢的。无论汽车还是摩托车，都是有电瓶和发电机的。电瓶是用来储存电能的，发电机是用来发电的。

虽然电压相同，但是汽车启动时的瞬时电流能达到200A左右，是远远大于摩托车电瓶的承受能力的，对摩托车电瓶的损耗非常大，连续启动几次摩托车电瓶就会亏电直至报废。电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。

充电时打火，发动机的电会反冲到充电器，而烧毁充电器的。不用天天充，在使用时，不建议每次把电都使用完，在70%左右就应该进行充电，每次充电要控制充电的时间，大约在六小时左右。