奥迪赛车手（奥迪quattro赛车）

本文目录一览：

• 1、关于奥迪“银箭”赛车
• 2、奥迪为什么赛道冠军那么多
• 3、奥迪A5的介绍
• 4、宇尘说车│兰博基尼在戴通纳24小时耐力赛中包揽冠亚军
• 5、2010赛季的勒芒24小时耐力赛哪个车是冠军??车手叫什么?
• 6、到底什么铸成了quattro被公认四驱鼻祖?40年如一日的技术突破!

关于奥迪“银箭”赛车

1、这辆车的真实名称叫做V16TypeCStromlinien-Rennwagen（四环16缸C型“流线”赛车），是汽车联盟在1937年推出的一款16缸银箭赛车。而汽车联盟是奥迪的前身。这款车除了以突破400公里/小时极速而著称外，更具有以现代人的眼光看仍然属于超现代的动感外型。

2、年9月11日，在四环银箭赛车面世70周年庆典上，这款5号标志的1936年四环银箭C型赛车与2000年以来成就勒芒24小时汽车耐力赛三连冠神话奥迪R8(图库 论坛)赛车同场亮相，成为了万众瞩目的焦点。

3、奥迪确实有一款16缸跑车，名为奥迪Rosemeyer，这是2000年奥迪发布的概念车。尽管这款车型并未实现量产，因此全球范围内只有一台，非常稀有。奥迪Rosemeyer的设计与奥迪主流车型有很大的差别，它的原型是上世纪30年代的银箭赛车，连车名也来源于传奇赛车手BerndRosemeyer。

4、因为在一次比赛中损坏严重，花了两年时间才恢复原貌，成为世界上仅有的三款银箭赛车之一。2004年9月11日，在四环银箭赛车70周年庆典上，这款标有5号的1936四环银箭C赛车与自2000年以来连续三次获得勒芒24小时汽车耐力赛冠军的奥迪R8(画廊论坛)赛车同台亮相，成为大众关注的焦点。

5、奥迪A5 Profile ：I A5和S5于2007年3月6日在欧洲预订，第一批成品预计6月份交付用户。

奥迪为什么赛道冠军那么多

1、因为奥迪的车本身动力强悍，加上奥迪的赛车手实力都是非常厉害的资深车手 ，都是为比赛做准备了很长时间，所以奥迪赛道冠军多也不奇怪了。

2、无限制，就是在轨道上没有车辆改装限制，无品牌限制，不限制车轮数量，能跑出最高速的，就是无限制轨道车，赛道难点相对比较少，改装方式比较少，能拿冠军的基本都是样版车，没什么改装和可玩性，基本上大家车子都一样，最高时速能跑120km/h以上，就是竞速为主，算是这三种速度最快的。

3、不可否认的是，赛道上的奥迪r8凭借出色的动力表现赢得了世界的尊重，但量产版r8已经很难再找回过去勒芒的赛道荣耀，车轮性能与同级别的竞争对手相比并不突出。此外，r8自诞生以来就背负着“改变兰博基尼”、“超越GTr跑”、“不如买911”等质疑。

4、奥迪R8：作为奥迪第一款中置引擎跑车，R8结合了奥迪公司从众多赛车运动冠军中所得到的车色外型设计以及R8车专业的品牌技术。这些专长使奥迪公司推崇的“科技引领进步”这句口号变成了在赛道和公路上面的领跑者。也是经常上车展的常客。

奥迪A5的介绍

1、奥迪A5是一款定位在B级豪华轿车的车型，与奥迪A宝马3系和奔驰C系同属豪华系列。它包括硬顶超级跑车、软顶敞篷跑车以及掀背车三种风格，其中掀背车型在国内市场上颇受欢迎，因其卓越的实用性而备受青睐。关于奥迪A5的豪华等级，尽管有些人认为它并不是顶级豪车，但其本身确实具备了中档豪车的特质。

2、奥迪A5定位为中型轿跑车型，A5基于奥迪A4打造，档次感高于A4L、低于奥迪A6L，是奥迪对标宝马4系的产品。奥迪A5的产品定位很清晰，主要面向年轻消费群体，随着汽车消费群体逐渐走向年轻化，造型沉稳、中庸的汽车已经不能满足时下消费者的胃口。尽管奥迪A5是进口车型，但也丝毫没有妨碍国内消费者的提车热情。

3、奥迪A5是一款进口车型，其家族阵容丰富，包括Sportback（五门掀背版）、Coupe（双门跑车）以及Cabriolet（敞篷软顶）三个版本。作为一款豪华轿车，奥迪A5以其流畅优美的车身线条和时尚动感的外观设计，深受消费者追捧。

4、奥迪A5是一款动力性能非常强大的车型，其搭载的125到195千瓦（170到265马力）的FSI和TDI发动机为车辆提供了强劲的动力。此外，奥迪A5还提供了多种车身颜色选择，包括炫目红、旋风黑、朱鹭白、水晶灰、达喀尔米、水晶银、雄鹰灰、火山灰、星球蓝、阿鲁巴蓝、斯科巴蓝等，满足消费者不同的个性化需求。

5、奥迪A5定位为一款中型轿跑车，其设计和定位明显，主要瞄准的是年轻消费群体。在汽车市场日益年轻化的趋势下，传统的稳重设计已经不能满足新一代消费者的需求。尽管奥迪A5是进口车型，但它的魅力并未因此减损，反而在国内市场上赢得了广大消费者的青睐。

6、奥迪A5提供了四门车型，其中Sportback是其中之一。这款中型轿跑车共有三种车型供您选择：双门版、四门版和敞篷版。对于对奥迪A5感兴趣的读者，以下有更深入的介绍： 发动机性能新款奥迪A5搭载两款0升涡轮增压发动机，分别为低功率和高功率版本。

宇尘说车│兰博基尼在戴通纳24小时耐力赛中包揽冠亚军

1、年2月20日，在2020赛季的揭幕战——戴通纳24小时耐力赛中，兰博基尼再一次以历史性的胜利赢得了开门红。来自Paul Miller Racing车队的Andrea Caldarelli、Corey Lewis、Bryan Sellers和Madison Snow四位车手驾驶48号赛车斩获GTD组别冠军，实现了兰博基尼在该组别的三连冠。

2、兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stefano Domenicali先生表示：“Huracán STO是兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门传承最纯粹的体现。它直接应用了Huracán Super Trofeo EVO的科技，并借鉴了Huracán GT3？EVO连续3年摘得戴通纳24小时耐力赛桂冠的独特成就。

2010赛季的勒芒24小时耐力赛哪个车是冠军??车手叫什么?

蒂莫·伯恩哈德（Timo Bernhard）车手组合一举拿下2010年勒芒24小时耐力赛冠军奖杯，他们凭借在24小时里行驶397圈，累计里程达到5，410公里的记录，打破了一辆保时捷917赛车在1971年创造的，由于勒芒赛道的改变而一直认为不可能被超越的比赛成绩。

在勒芒赛场上，奥迪无疑是最具传奇色彩的。奥迪至2000年开始至今，17次参加13次夺冠。同时也是勒芒赛场上首个夺得连续胜利的汽车品牌2000年-2002年。2003年被宾利击败，2004年-2008年奥迪不但超越了众多对手，同时也超越了自己，成为勒芒历史上首个夺得五连冠的汽车品牌，2009年保时捷腰斩了奥迪6连冠的梦想。

丰田汽车连续第三次赢得勒芒24小时耐力赛冠军。

到底什么铸成了quattro被公认四驱鼻祖?40年如一日的技术突破!

1、年，奥迪A6 2 quattro再次挑战位于芬兰开普拉城的Pitk？vuori高空滑雪跳台。奥迪工程师乌维？布莱克驾驶银灰色奥迪A6 2 quattro从离地47米高的起点出发，成功攀上与地面成35度角的斜坡，并将奥迪A6稳稳地停在滑雪跳台顶端，车辆倾斜角度高达80%，实现了奥迪四驱车型的又一大壮举。

2、这辆车可谓相当经典，这是奥迪历史上四驱时代首批经典产物。也可以认为是奥迪Quattro技术之下的鼻祖车型。在那个年代的奥迪Quattro在WRC赛事中所向披靡，是早于宝马M3之前诞生的德系性能汽车的代表。

3、quattro。quattro系统以可机械自锁的托森式差速器为核心，前后轴的扭矩分配灵活自如，论机械全时四驱，quattro是当之无愧的鼻祖。quattroUltra则将机械自锁的托森改为电控多片离合器，放弃机械的同时，将四驱性能定位于城市，从全时四驱变为适时四驱，有得有失。