奔驰改装论坛（奔驰汽车改装）

本文目录一览：

• 1、共创合作新时代:梅赛德斯-奔驰再度参加中国发展高层论坛
• 2、【车主点评:奔驰品牌值得一生拥有!】
• 3、奔驰E级接连断轴,厂家态度冷漠,店大不是欺客的理由
• 4、奔驰c180l运动版用后感受论坛
• 5、奔驰空气悬挂有哪些故障通病?

共创合作新时代:梅赛德斯-奔驰再度参加中国发展高层论坛

1、我坚信，中国将在2023年迈向稳步经济复苏和发展，并继续夯实其作为全球汽车产业创新枢纽的地位。作为中国紧密的合作伙伴和朋友，梅赛德斯-奔驰致力于继续‘在华发展，与华共进’，为中国的经济发展贡献己力。

2、易车讯 第22届中国发展高层论坛在京召开，戴姆勒积极参与并支持论坛的成功举办。戴姆勒集团的梅赛德斯-奔驰品牌已连续五年成为论坛的合作伙伴。今年，梅赛德斯-奔驰通过提供唯一指定贵宾用车全新梅赛德斯-奔驰S级轿车，支持论坛全程顺利召开。

3、近日，亚布力中国企业家论坛第二十三届年会在黑龙江亚布力盛大启幕。携手九载，梅赛德斯-奔驰作为“亚布力中国企业家论坛TOP合作伙伴”，一直以来在企业家精神的引领下，积极汲取各行各业的真知灼见，分享时代格局下的市场洞察，并通过为与会嘉宾提供尊享礼宾服务及驾乘体验，与社会贤达共驰骋于所向之地。

4、易车讯 2023中国发展高层论坛即将于3月下旬开幕，出席本次论坛的梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松在视频中表示：“2023年梅赛德斯-奔驰将继续在华投资扩大本土研发规划，同时将于年内推出16款新车（其中6款为新能源车型），到2023年底梅赛德斯-奔驰在华新能源车型阵容将扩充至17款车型。

【车主点评:奔驰品牌值得一生拥有!】

选车理由 对比这么多车，感觉奔驰卖的好，不只是因为“标”值钱，而是因为综合配置和性价比，才造就了他的大标。最满意 内饰豪华，不愧是豪华品牌；空间满意，同级车里优秀；配置合理，兼顾安全和科技。

选车理由 之前看过奥迪，宝马，雷克萨斯，迈腾。等车款。最后到奔驰店第一眼就被这款车所吸引。而且本来我就非常的喜欢奔驰。所以别买了这辆。总算是圆梦了。最满意 最美的地方就是外观和内饰了，对得起bba小榄第一的称号。

我个人不高168，空间对于我来说完全足够了，品牌价值也有，个人开了快一个月了，感觉这价格买到奔驰全新车真的不太感相信，对于我来说完全满足。

选车理由 自从工作以后，就一直喜欢奔驰这个品牌工作许久也，有很多的积蓄，就想买一辆自己喜欢的车，但是直接去4S店看了，就相中了这款奔驰，觉得它各方面的性能都很不错，所以当时就买下来了。

选车理由 从小到大就很喜欢奔驰这个品牌，三叉星大标感觉就是一种身份的象征，改款260L运动版C级的优惠力度很大， 作为一款豪华品牌的车，这个价位非常实在。#最满意 车子的内饰比较豪华，坐进去很有档次的感觉，中控用料比较好，实木设计风格，屏幕采用的是触摸式操作，挺新潮的，操作起来也方便。

#最满意 最满意的肯定是车子的外观彰显的豪华室内的空间与品牌都非常的满意最主要还是因为他是奔驰。#最不满意 不满意的地方可能是悬挂太硬了不是一般的硬，而且刹车的时候前期感觉非常的软让人感觉不是很舒服。

奔驰E级接连断轴,厂家态度冷漠,店大不是欺客的理由

“断轴问题”可大可小，奔驰E级“断轴”是偶发性还是设计原因，恐怕只有奔驰厂家才能给出准确解释。如今“奔驰断轴门”已经沸沸扬扬传了近半年，大咖在百度上也发现了很多关于其的新闻消息，但是奔驰官方依旧对此没有任何回应。

总的来说，奔驰2019款E级的断轴问题是一个不容忽视的问题。我们呼吁厂家采取积极措施，确保车主在未来的驾驶中能享受到安全和可靠的保障，这是对消费者权益的尊重，也是品牌重建的必由之路。

E级车断轴跟铝换钢到底有没有关系？E级车之前的断轴属自身设计问题，目前也进行了大规模的召回，新出厂的车没有发现过这个问题了。对于国内版本比国外版本重了200公斤来说，在国内奔驰都重新进行了标定和耐久测试，因此抖音车评人说车身变重而发生的断轴，属于无稽之谈。

月25日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发出召回奔驰E级的召回公告，原因是车辆前减振器受到较大外力冲击时，可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲，甚至导致车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致减振器叉头断裂，存在安全隐患。而2019年，奔驰已因相同问题发出过多次召回。

奔驰E级不是全铝身，第七代奔驰e级车使用了大量高强度合金。与第六代 e 级车相比，新车车身的前端拥有更大的变形区，确保在发生事故时车辆能够更好地吸收撞击能量，保驾乘人员在严重的碰撞事故中免受伤害。

奔驰c180l运动版用后感受论坛

总的来说，奔驰C180L以诚意满满的表现吸引消费者，尽管价格较高，但对于追求配置、豪华和设计的车主来说，低配车型不失为一个性价比较高的选择。只要不是对动力有极高要求，C180将会是一个相对满意的选择。

北京奔驰于2010年6月份正式推出C级的C180款式，车型命名为C180。其配备的引擎为一台6升机械增压引擎，实际引擎排量为1598毫升，不足1600毫升。根据中国市场的普遍观念，6升及以下的排量引擎都被视为“小排量”，因此奔驰将成为德系豪华品牌中首个推出小排量引擎的厂商。

奔驰c180优点方面自然数不胜数了，新C级的设计语言，设计总监戈登·瓦格纳总结为“感性纯粹”的设计美学，的确这种新豪华主义将古典与现代交融，每个细节所营造的气质都非同凡响。并且作为标准轴距运动版车型，黑色前唇、黑色后视镜等营造的运动氛围也恰到好处，点缀了运动气息，又毫无傲慢之势，优势尽显。

下面就来点评一下奔驰c180l的优缺点，看看车主们有没有后悔买奔驰c180的。奔驰c180的优点数不胜数。新C级设计语言，设计总监Gordon 、瓦格纳总结为感性”设计美学，的确，这款新奢侈品融合了古典与现代，每一个细节营造出的气质都是非凡的。

与稍高端的C200L相比，C180L除了在动力性能上有所差别，其配置调整相对较小，且售价便宜了48万元。对于那些不太注重动力性能的车主来说，选择低配车型意味着更高的性价比。换句话说，C180L的性价比是相当高的。总的来说，尽管奔驰C180L存在一些缺点，但其优点无疑占据了主导地位。

奔驰空气悬挂有哪些故障通病?

空气管路泄漏：空气管路中的阀体和空气悬挂界面是泄漏的常见部位。这可能是由于部件老化、损坏或安装不当导致的。如果发现空气管路泄漏，应及时检查和更换受损部件。 空气弹簧泄漏：空气弹簧泄漏通常是由于橡胶线圈活塞开裂或与减震器密封不良引起的。这种泄漏可能会导致车辆高度不稳定或悬挂系统性能下降。

空气管路泄漏空气管路中的阀体和悬挂接口处，由于结构复杂，容易发生泄漏。一旦发现悬架功能异常，应立即检查并及时维修，以防止进一步损坏。 空气弹簧泄漏空气弹簧的泄漏往往源于橡胶线圈活塞的破裂或减震器密封不良。这种情况下，专业的更换服务是必不可少的，以确保悬挂系统的稳定。

空气管路泄漏。特别是阀体和空气悬挂界面容易泄漏。 空气弹簧泄漏。橡胶线圈活塞开裂或减震器密封不良。 分配阀阀体漏气。主要是气管接口或阀体内部密封不严。因此，建议车主在使用奔驰空气悬挂时，要注意定期检查和维护，避免出现以上故障。

空气管路泄漏，尤其是空气管路中的阀体和空气悬挂界面的分析容易泄漏；空气弹簧泄漏，主要是橡胶线圈活塞开裂或与减震器密封不良；分配阀阀体漏气，主要是气管接口或阀体内部密封不严。