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吉利二手车估价
根据公开市场数据，2017款吉利远景二手车的估价大约在67万元左右。 特别是16款3T自动挡高配车型，如果车况上乘，目前的市场价格大约在6万元上下。然而，实际价格会受到多种因素的影响，如车辆是否发生过重大事故、是否遭受过水淹、过户记录等。一般来说，二手车的保值率在10，000至20，000元之间。
这个的话，需要看你的这个车辆的一个车零来判断，你的这个车啊！值多少钱？不过哥剧你说的这个情况跑了3万，按照三年来算的话，这个车现在售价大概在5万块钱左右吧。一般是。四万八九那样的。望采纳。
将旧车开到意向车型的4S店内，车辆不同品牌的情况下也支持置换，但相应的估价以及置换补贴相比同品牌车型会低一些；然后4S店工作人员对旧车经行评估定价，签订旧车购销协议以及置换协议，而且置换旧车的钱直接抵新车的车款，车主在补足新车差价后就可以办理手续提车。
什么样的车都有它的价值，看你花多少钱买呗。吉利总的来说，技术还不够成熟完美，但到金刚这款车呢，也算已经比较完善了。3年9万公里，可以想象，车基本没闲着，一直在跑。这样的车，还是要注意机器，底盘，变速箱，板金都是最后考虑了。
宝马拆车件还是大品牌的好
第一选择拆车件，第二选择品牌件。置于原厂和副厂之间的，那就是拆车件，拆车件又有纯拆件和拆车件之分，纯拆件的成色是非常新的，大多来源改装市场，拆车件的主要来源就是从原车同样车型拆下来的配件，大多是一些事故车、库存车、僵尸车、报废车拆的。
品牌好。购买品牌新件可以确保产品的品质和性能，品牌厂商会经过严格的质量控制和测试，以确保其产品的可靠性和耐用性，拆车件没有好的耐用性。品牌新件有较长的供应周期，可以更容易地获得和替换，相比之下，拆车件受限于供应和库存的问题，不太容易获得。
一般来说，如果车辆状况良好，且所有的零部件都还能正常工作，那么宝马523整车卖的钱可能会比拆车件卖的多。这是因为整车的价值通常受到车辆的品牌、型号、车况、里程数、年份等因素的影响，而且整车的销售可以获得车辆的全部价值，包括车身、发动机、内饰等等。
僵尸车什么意思
1、僵尸车是：对于妨碍道路停车泊位的停车功能或者将道路停车泊位据为专用的行为，由公安机关交通管理部门责令限期改正；对于在道路停车泊位不按规定时间、准停车型停放车辆或者使用收费道路停车泊位不缴费的行为，由城市管理部门责令改正；而处理“僵尸车”最难的环节就是寻找车主。
2、僵尸车是指长时间占用公共道路及其两侧、停车场、住宅小区、绿化带等区域停放，长期无人维护和使用，存在外观残旧破损、灰尘遍布、轮胎干瘪、号牌缺失等一种或多种情形的机动车。对于“僵尸车”，由于长期没有主人，管理上也是一个难题。
3、僵尸车是指在道路上停放的长期无人使用的车辆。这些车辆可能妨碍其他车辆和行人通行，也可能被用于非法活动。对于这些车辆，交通管理部门和城市管理部门都会采取相应的措施进行整治。处理“僵尸车”最困难的环节是寻找车主。由于这些车辆是车主的私人财产，因此在处理上需要通过通知、告知等方式与车主取得联系。
现代全新ix35曝光,外形硬朗,“豪华内饰”不输宝马
《捷尼赛思G80与宝马5系外观内饰大比拼，究竟谁更出彩？》好了，这些都是题外话，我们还是回到我们今天的主题，北京现代在车市也已经混迹了约20年之久，在这期间它也推出了不少新车，其中很多车型的颜值和性能也都是可圈可点的，例如我们今天要讲的这台车——北京现代ix35。
汽车的动力直接影响车身的驾驶感受，所以很多人买车的时候都很在意动力，现代ix35就很好。搭载0L自吸发动机和4T涡轮增压发动机，最大功率分别为160马力和140马力，最大扭矩分别为193牛米和242牛米。
北京现代ix35和宝马X1相比，个人认为考虑车子性价比还有实用性方面北京现代ix35适合，考虑品牌，做工还有操控性方面宝马X1有优势，不过两款车总体价位相差明显，主要还是应该看预算来考虑选择哪一款车型了。
内饰豪华度比不上国产SUV唯一能拿得出手的就是它合资车的身份，但是随着国内车企的大成本投入，合资车的身份显然没有几年前那么香了。
僵尸车企一批批倒下,没有技术靠抄袭日子很难过
飞碟UFO一经发布自然就引起丰田的高度警觉，但此前国内自主 汽车 的产业过度保护，使得外企在知识产权纠纷中几乎不可能胜诉，一通起诉闹上法庭只能徒增抄袭者的热度。不过二代rav4仅有微量引进，但之后丰田引入的三代RAV4外观上较前代变化不大，消费者还是很容易发现飞碟UFO的抄袭。
如果你愿意看看众泰Z300你就会发现无论外观、内饰还是配置，众泰车的进步都是异常巨大的，虽然后来也有人指责众泰的Z300抄袭了丰田Allion，但是毕竟丰田Allion的知名度不高，Z300销量差，当年国内版权意识低，没有人过多注意。
如今天津一汽自主品牌旗下车型已经全部停产，而夏利也将自己旗下的天津一汽华利以1元的价格出售，可以说当前天津一汽只剩下一个空壳存在，也就是工信部副司长所提到的“僵尸车企”。只不过由于国企背景，加上天津一汽丰田的存在，还没有面临破产风险。
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