宝马开过（宝马开过程中限速怎么回事）

本文目录一览：

• 1、独立试驾宝马530i:有种快感不会被ET7们代替
• 2、开宝马5系女人性格
• 3、宝马3系半年20000公里用车感,纯属个人实用亲测

独立试驾宝马530i:有种快感不会被ET7们代替

1、”这才530呢，还M4，哪有M4车主坐530会吐？哈哈哈哈。电动车当道的时代，传统燃油车的加速能力的确已经不值一提了，哪怕强如宝马。并且燃油车加速时的顿挫感在电动车的平顺面前也是抬不起头来。

2、蔚来ET7与竞品车型制动距离对比 车型 制动距离(100-0km/h) 蔚来ET7 331m 宝马530Li 364m 小鹏P7四驱高性能版 375m 注：数据来源 制表： 蔚来ET7的动能回收系统有3挡可调，并且支持完全关闭，不过只要不开到最强动能回收，蔚来ET7的回收拖拽感都不算大，而且都十分线性，这一点很考验调校能力。

开宝马5系女人性格

开宝马5系的女人给人自信、独立，有生活品质和自我追求的感觉。开宝马5系的女人她们经济独立、有自我追求，生活品质不错从而自信，所以给人自信、独立，有生活品质和自我追求的感觉。

一般来说，开着宝马5系的女性可能更加注重品质和驾驶体验，她们可能更加自信、独立和追求高品质的生活。同时，她们也可能更加注重驾驶的安全性和驾驶技能的提升，更加注重驾驶的舒适性和操控性能。然而，这并不意味着开着宝马5系的女性一定有某种特定的性格特征。

，女汉子。盛气凌人，喜欢凌驾于男人之上，典型的女强人，一般会选择528以上的车型；2，虚荣心强但经济能力一般的，没能力买7系或其他更豪华的车型，一般会选择520车型，外形大气，配置低。

宝马3系半年20000公里用车感,纯属个人实用亲测

说到宝马，上大学时候偶然间看到了宝马三系内容的汽车杂志就被其中的50：50和操控等描述所吸引了，或许正是宝马这个品牌对驾驶的近乎偏执的追求让我对其产生了兴趣。每每浏览汽车之家刷帖子看到网友们的提车作业无不兴致十足，也不乏羡慕之情[撇嘴]。

两点测试：（1）个人亲测，换挡拨片会有大约零点几秒延迟，S档是没有延迟的，所以平时用S档超车或者加速会用的多些。（2）个人亲测，起步阶段到速度在80km/h以下，S档比sport和sport+模式加速更好用。

首先万能的某宝(不少4S店是不提供该项服务的)花3-4千块钱能够恢复欧版105匹马力，这台车的车主还是不差这点钱。确实，进到国内的82匹动力，有点弱。不过，误打误撞符合它的定位，这么着也行。不过我个人建议这个钱还是得花，不刷真的有点憋屈。刷完之后转速表表头会从9000转变为10000转。

在这两年的用车过程当中，也曾有过无数烦恼，比如：阿尔法罗密欧GIULIA这辆车的做工确实很差劲，异响比较多；品牌认知度也确实低，好多人都问我这是辆什么车，还有人说我同样的价位为什么不买宝马3系等等。