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请问新手骑摩托车在挂五档时.车抖了几下同时咔咔咔的响并且熄火:是什么...
1、一般只有在起步的时候才慢慢放，卡卡响是因为你车速没达到档速要求的时速，你急忙挂档才会卡卡响，正确的开车是比如：2档快速进4档或者5档，首先，你应该加油门，等速度快起来了在进3档，在进4档，在进5档。起步熄火是你离合放快了，行走熄火就是你变档没达到时速的问题。
2、我首先确定一下这种问题是突然出现还是说以前就有，还有你再试一下你再挂五档的时候，你先把发动机的转速提高一下，嗯，等完全挂入五档，你再试一下。我说还是有这种声音的话，能有可能就是下面换挡机构变相出现一些问题，建议你尽快去试业链进检查，想对你有帮助。
3、大飞轮到小飞轮）就会这样，半天才变档。有时还不变档，然后一升两档。其实就是线太紧了点，松点就好（但不知为何：每一档位都是正确的，原以为只要每一档位保证正确就OK了，没想到还会有这种情况出现。从来没出现过这种情况，现在突然就出来了。车骑得很少。
4、变速箱打齿是由于操作失误造成的变速箱齿轮损坏现象，就汽车变速箱来说，在手动变速时一般要求离合器踩到底，然后进行变档操作，待车速和发动机速度达到基本一致时，松开离合器，完成换挡。
5、公里时速遇红灯，提前100米放油门，让车子自然滑行，到还有50米时开始刹车，车速掉到车子有抖动趋势时捏离合降档，降档也可以在你驻车时动作，平时减少捏离合的动作，一来伤离合，而后轮没有发动机牵引容易侧滑，特别是速度高的时候，刹车会让整车重心前移，后轮地面附着力更差。
新买的三轮摩托车挂四、五挡跑40码开始抖动什么原因?
检查一下发动机的固定是否不够紧，轮胎气压是否正常，减震器是否太软，其他螺丝有没有松动的情况，如果这些都正常就没什么事。
新买的三轮摩托车是需要磨合的，前五百公里不要大油门不要载太重的东西，两千公里去换一次机油，以后基本上就想怎么开就怎么开了。
新车磨合没有跑够力不行是很正常的，建议你要耐心的磨合！1500-2000KM就磨合完了。
(3) 行驶时发动机转速不要过低，只有当发动机工作吃力时才换人低挡。(4) 说明书中所列速度和转速，只适用温度正常的发动机。冷车时，无论在空挡还是在 其他各挡都不要使发动机在最高转速下工作。
三挡行驶的时候时速能达到三十公里左右。三档也属于过渡挡，除非是崎岖的道路，可以使用三档行驶。二挡三挡四挡，都属于过度的档位。光滑的路面。路面状况比较好的话，应该使用五挡，正常行驶。
摩托车早上启动挂档时会抖一下是离合分理不清吗
1、这个原因很简单，因为你车子停放一夜之后，你的离合器里的四根弹簧涨的过紧，加之冷机机油过于粘稠，所以造成这种现象。避免这种现象也很简单，你早上在启动之前，先把离合握住，然后启动，启动之后不要松离合，先把油门猛加几次，然后再挂档再松离合，这种现象就没有了。
2、摩托车冷车起动捏离合挂档往前蹿一下然后熄火，这种情况是离合器分离不彻底，一般是冷车时机油粘度大，把离合器片粘住造成的，这与机油粘度大和温度低都有关系，一般只要确保机油质量和粘度合就没事。
3、是离合器分离的不是太好，新车有这种情况可以磨合一段时间看看，另外如果是冷车时有这种情况，也有可能是机油粘度较大的原因，还可以检查一下离合器拉线是否调的太松了，不过也有很多车在起步挂一档时会有向前怂一下的情况，只要不憋车熄火或行驶没有其他异常就没什么事。
4、零件收缩也有可能会造成离合器间隙比较紧，这时离合器可能有分离不彻底现象，温度越低往往越明显，车越小越明显，一般是通过更换合适的机油，或拆下离合器彻底清洗就能解决。但如果只是冷车起动时捏离合挂档稍有往前窜一下的意思，车并不会憋熄火，那就没什么问题了，这种情况是比较正常的。
5、如果不想拆，就每天第一次启动前就先拉住离合，挂档（4或5档较轻松）前后推一下，让离合器分开再启动。“离合器分离了 会 蹬~蹬~蹬~ 感觉齿轮在响的声音这和离合摩擦片也有关系。
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