反垄断宝马（反垄断法针对马云）

本文目录一览：

• 1、宝马集团去年营收首破千亿欧元,计划加码投资研发和中国市场
• 2、大众、宝马被罚8.75亿欧元,戴姆勒“自首”免罚?
• 3、汽车行业究竟可能存在哪些垄断行为?
• 4、齐普策掌舵宝马第一劫:无奈的选择,软弱的发声

宝马集团去年营收首破千亿欧元,计划加码投资研发和中国市场

1、宝马集团将继续推进在中国的所有投资项目，同时也正在讨论加大对中国的投资力度。”宝马集团大中华区总裁高乐 在刚刚过去的2019年，财报数据显示，宝马全球销量和总收入都创下了历史新高。

2、为持续提升公司的创新实力，宝马集团连续三年的研发投入保持在60亿欧元以上(近三年分别为67亿欧元、718亿欧元、755亿欧元)。特别是2023年，研发投入大幅增至738亿欧元，同比增长18%，约占集团营收的5%。

3、年，梅赛德斯-奔驰在中国市场累计交付了717万辆新车，同比微降0.9%，新能源汽车阵容(包含纯电车型及插电式混合动力车型)年度交付同比增长143；宝马集团2022年在中国市场的交付量为735万辆，同比下降4%，不过售出了约2万辆纯电动车，同比增长约96%；奥迪品牌2022年在华累计销量约为63万辆，同比下降超过9%。

大众、宝马被罚8.75亿欧元,戴姆勒“自首”免罚?

1、是的，据英国《金融时报》7月8日报道，因串谋阻止清洁排放技术的运用，违反了欧盟反垄断法规，欧盟委员会对宝马和大众汽车罚款75亿欧元。报道提到，欧盟委员会在一份声明中表示，由于戴姆勒集团最先向欧委会披露事实，因此该集团将免于罚款。

2、为此，大众和宝马将分别支付023亿欧元和728亿欧元罚款。按照欧盟委员会的说法，德国另一家汽车制造商戴姆勒公司也参与串通行为，但因举报这一违法行为，被免于罚款。大众宝马对此事给予回应：大众表示：“欧盟委员会正在进入一个新的司法领域，因为它首次将技术合作视为违反反垄断法的行为。

3、由于违反欧盟反垄断法，欧盟委员会主管数字化与公平竞争的执行副主席韦斯塔格7月8日宣布，对大众集团和宝马集团分别处以02亿欧元和73亿欧元的罚款。

4、据最新消息报道，大众和宝马被罚75亿欧元。对于这一处罚结果，那是非常大的。那么是什么原因导致这种结果呢？相信很多人都非常的好奇。经过进一步的了解，我们得知，是因为大众和宝马，两个汽车品牌，它们控制排放问题，所以才会被相关部门给予严惩。由此可见，对于排放是非常重要的。

5、过去20年，汽车行业内向监管层举报同行的案例非常罕见，最典型的一次可能就是2021年的奔驰，它原本与大众、宝马一起限制使用了减排技术，但在事情败露后突然出面举报大众和宝马，最终导致大众宝马被处以75亿欧元的顶格处罚，自身则涉险过关。

6、近些日子，一则宝马和大众集团因排放丑闻被欧盟罚款，对公司会产生哪些影响？ 的问题，成为了一个热门的话题，我来说下我的看法。首先，最直接的影响，就得是属于经济层面的影响。这一下子直接罚了75亿欧元，换成人民币的话，差不多80亿了，这够他们卖好多的车才能够赚回来。

汽车行业究竟可能存在哪些垄断行为?

调查结果显示，超过七成的人士认为汽车行业存在垄断行为，尤其是纵向垄断。在汽车行业中，纵向垄断主要表现为汽车制造商对经销渠道和下游产品价格的控制。

具体来说，汽车行业中可能存在以下几种垄断行为： 进口车通过“总代理制”掌控绝对话语权。例如，一辆在欧洲售价为1万美元的宝马6系650i在中国售价高达200万元人民币，远高于北美售价的8万加元（约合人民币46万元）。尽管高关税是原因之一，但总代理制下的经销模式也在其中扮演了重要角色。

汽车垄断是指一个或多个企业掌握了汽车市场的主要市场份额，从而实现对整个汽车行业的控制。一般来说，这种垄断状态是由于企业通过不正当的手段，例如价格协作、串通竞标或反竞争行为等手段而实现的。通常情况下，汽车垄断会导致价格上涨、产品的质量下降、消费者选择权受限等问题。

所谓纵向垄断，是指同一产业或品牌中处于不同经济层次、无直接竞争关系的商家之间通过某种联合所实施的排除、限制竞争的行为，在汽车行业的表现为汽车制造商对经销渠道、下游产品价格的绝对控制，从而实现垄断。

齐普策掌舵宝马第一劫:无奈的选择,软弱的发声

就如科鲁格一样，齐普策也是个“坚定的摇摆者”，坚持选择了汽油车、柴油车、纯电动和混合动力车弹性混合发展战略。他很清楚，宝马要成为行业变革的赢家和推动者，“不能把未来押注在单一战略路线上，而是要在不断变化的环境中同时满足多样化的复杂需求。这是21世纪决策者的挑战。