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奔驰B200N80故障什么意思
意思是左、右轮胎磨损不等或气压不相同。两前轮定位参数不一致，后轮定位参数不准确（形成推度力角)。左、右转向横拉杆弯曲、变形，铰链处间隙过大。两前悬架螺旋弹簧弹问力不等或变形过大。轮教轴承磨损后出现间隙过大。车架变形。前轴或后轴变形。轴向机调整不当。单侧制动拖滞。
方向盘下面。以在主驾驶的位置为例，模块是集成在方向机内部，如果你说的是转向柱的话，就是在方向盘下面紧挨着方向盘，我们简称N80。转向柱是位于汽车方向盘上，是用来供驾驶员掌控方向的一个装置。转向系统连接方向盘和转向器的元件。转向系统连接方向盘和转向器的元件。
奔驰B200的转向柱模块位于方向柱右侧。转向柱是连接方向盘和转向器的元件，其主要作用是传递扭矩。驾驶员通过转向柱将扭矩传递给转向器，从而实现转向。转向柱通常位于汽车方向盘下面紧挨着方向盘，被称为N80。
系统工作原理的示意图如图3所示。连接诊断仪进行快速测试，转向柱模块控制单元N80设有故障代码B1EB000的车道保持辅助系统有故障，如图4所示。作为车道保持支持系统的主控制单元的多功能摄像机(单眼)A40/11设置了故障代码)B1EB097车道保持支持系统存在故障，系统功能受到限制。
奔驰GL转向柱模块N80故障码P172A00需要检查。主要是由于，方向管柱控制单元和CAN线网关控制单元的，看线网络通讯线路不正常，连接不正常，或者是线路插头氧化，导致的信号不可信，出现这种情况。
奔驰s280游丝怎么换?
1、需要拆下转向柱模块也叫n80控制单元。拆下n80控制单元之前要将方向盘拿掉，并将转向柱模块下方有一个t30的螺丝取掉。这样轻轻取一下n80控制单元取下n80控制单元上方有四个t20小螺丝下方有一个t二零小螺丝将螺丝拆掉之后。就可以将油丝更换掉了，希望可以帮到你。
2、可按以下步骤：1，拆下电瓶负极电缆线，2在方向盘下方找气囊的固定螺丝，一般是2个，用一个小盖盖在下面，取下小装饰盖，用适当的工具拆下螺丝。
3、首先拆卸方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响。其次如果还响说明气囊游丝出现了损坏，需要更换。最后注意拆卸方向盘时要温柔，或者拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出。
4、因此，车主在日常使用和维护中，应定期检查气囊游丝的状况，确保其完好无损。任何可能影响到其性能的磨损或损坏，都应尽快进行更换，以保障行车安全。毕竟，每一个细微的安全隐患都可能在关键时刻决定生死，不容小觑。
5、首先要匹配游丝安装是否到位，底盘数据无超标。其次匹配转向角度传感器前要先确认零位是否正确，可用电脑数据流查看，不然匹配会失败。最后用电脑自诊断动力转向，输入授权密码，输入通道设定激活就可以了。
奔驰b200n80转向柱模块故障什么意思?
1、意思是左、右轮胎磨损不等或气压不相同。两前轮定位参数不一致，后轮定位参数不准确（形成推度力角)。左、右转向横拉杆弯曲、变形，铰链处间隙过大。两前悬架螺旋弹簧弹问力不等或变形过大。轮教轴承磨损后出现间隙过大。车架变形。前轴或后轴变形。轴向机调整不当。单侧制动拖滞。
2、奔驰B200的转向柱模块位于方向柱右侧。转向柱是连接方向盘和转向器的元件，其主要作用是传递扭矩。驾驶员通过转向柱将扭矩传递给转向器，从而实现转向。转向柱通常位于汽车方向盘下面紧挨着方向盘，被称为N80。
3、测量转向角度控制模块线路，或替换模块来查找故障。奔驰仪表黄色ESP停止运作报警，转向柱模块维修。
4、网通社从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到，部分国产E级、GLC、GLK级与进口GLA级、B级、C级等多款车型出现转向柱模块内的时钟弹簧因受异物进入等情况断开，驾驶员气囊的警告信息会显示在仪表盘上且红色的气囊警告灯亮起。可能触发驾驶员正面气囊，存在安全隐患。此次，共有575，341辆车受到影响。
5、方向盘下面。以在主驾驶的位置为例，模块是集成在方向机内部，如果你说的是转向柱的话，就是在方向盘下面紧挨着方向盘，我们简称N80。转向柱是位于汽车方向盘上，是用来供驾驶员掌控方向的一个装置。转向系统连接方向盘和转向器的元件。转向系统连接方向盘和转向器的元件。
奔驰b200转向柱n80在哪
奔驰B200的转向柱模块位于方向盘下面的方向柱右侧。转向柱是连接方向盘和转向器的重要部件，主要功能是传递扭矩。通过转向柱，驾驶员可以将扭矩传递给转向器，从而实现汽车的转向。转向柱通常被称为N80，位于方向盘下面。转向柱的分类有液压助力转向柱、电控液压助力转向柱和电动助力转向柱，它们的系统不同。
方向盘下面。以在主驾驶的位置为例，模块是集成在方向机内部，如果你说的是转向柱的话，就是在方向盘下面紧挨着方向盘，我们简称N80。转向柱是位于汽车方向盘上，是用来供驾驶员掌控方向的一个装置。转向系统连接方向盘和转向器的元件。转向系统连接方向盘和转向器的元件。
需要拆下转向柱模块也叫n80控制单元。拆下n80控制单元之前要将方向盘拿掉，并将转向柱模块下方有一个t30的螺丝取掉。这样轻轻取一下n80控制单元取下n80控制单元上方有四个t20小螺丝下方有一个t二零小螺丝将螺丝拆掉之后。就可以将油丝更换掉了，希望可以帮到你。
多功能摄像机A40/11通过底盘控制器区域网络CANE前部信号采集和操作控制模块SAM控制单元N10/1和底盘控制器区域网络CANE1请求操作方向盘振动电机M99转向柱控制单元N80经由转向机构本地因特网LINE1将请求发送到手柄电子设备N135，然后促动手柄振动电机M66。
转向柱模块故障原因：前轮定位不正确。轮胎气压不足。转向传动机构变形、磨损，球头销过紧。转向器内缺油，转向器啮合版副啮合间隙过小，轴承损坏或预紧度过大。安全转向柱及法兰盘变形。前螺旋弹簧折断或车身、车架变形。主销与其衬套配合间隙过小或压力轴承损坏。
奔驰GL转向柱模块N80故障码P172A00需要检查。主要是由于，方向管柱控制单元和CAN线网关控制单元的，看线网络通讯线路不正常，连接不正常，或者是线路插头氧化，导致的信号不可信，出现这种情况。
奔驰“车道保持辅助系统停止运作”怎么解决
1、遇到系统停止运作，首先检查操作是否正确，通常在影音系统显示屏上找到车道保持辅助按钮，进入智能驾驶控制界面，选择“车道保持辅助”功能。如果问题依旧，尝试重启汽车以解决可能的技术故障！--。若传感器和摄像头（系统正常运行的基础）功能异常，可能导致系统失效，此时需要仔细检查维修。
2、即使车道线清晰可见，车道保持辅助系统偶尔也可能遇到问题。在这种情况下，尝试清洗挡风玻璃可能有助于恢复其功能。！-- 另一个可能的原因是摄像头被遮挡，这会导致系统无法正常识别车道线。请注意，如果摄像头被遮挡，车道保持辅助系统暂时不可用，但通常并不需要进行维修处理。
3、驾驶员可以在仪表A1的辅助(Assistance)菜单中配置车道维持辅助系统的灵敏度，标准、灵敏度增加提前发出警告，且频繁进行适度、灵敏度降低延迟发出警告，但不那么频繁。仪表A1将选择的操作模式如果驾驶员附近的开关和控制器被驾驶员操作，可能会影响驾驶员的注意力。
4、你好，是车道辅助系统有故障请开到4s店检查。有可能是某一个部件坏了，也有可能是软件故障如果是软件故障升下级就好了。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
5、需要到店里检查一下，这个系统是靠风挡处的摄像头工作的。可能是这个摄像头存在问题。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
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