挂档摩托车起步教学（挂挡摩托车教学）

本文目录一览：

• 1、摩托车怎么挂档(简单步骤)
• 2、摩托车怎么挂档位?
• 3、摩托车起步松离合就熄火是怎么回事?

摩托车怎么挂档(简单步骤)

1、加档：拉离合， 挂一档 ，加油前行；拉离合 ，松油门 ，挂二档前行。减档：松油门 ，车速减下来， 拉离合 ，减一档依次减档。

2、骑摩托车挂档的过程如下：首先，从低档开始切换，摩托车会根据道路状况自动调整到合适档位，无论是升档还是降档。！--换挡时，务必避免给油，以免发动机发出轰鸣声。从低速切换到高速时，应逐渐加速加油，配合换挡动作。当车速上升，迅速捏紧离合器，同时进行换挡。

3、操作步骤 踩离合器：在换挡之前，首先要踩下离合器，将发动机与变速器分离，以便顺利换挡。放油门：换挡时，需要将油门放松，使发动机转速下降，以减小换挡时的冲击。挂挡：根据需要，将挡位从低位换到高位或从高位换到低位。在换挡时，要用力推动换挡杆，确保挂入正确的挡位。

摩托车怎么挂档位?

摩托车档位有五档，使用方法如下所示：一档 起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。二档 通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角（直角）弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。

摩托车挂档：松开油门→捏紧离合→挂档→松开离合→加油→完成换挡。变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。

摩托车挂挡方法如下：首先挂挡要由底速挡开始，机车行驶后再根据路况等实际情况换高位挡、减挡。

加档，起步前捏离合，踩一脚到一档，然后慢慢加油，松开离合。只要离合完全松掉，就可以进二档了，在路况好需要匀速驾驶的时候，选择高档低转。只要不拖档，尽量用高档保持发动机以较低的转速工作，堵车需要穿车时，尽量保持高转速。

那是一档，在往后面踩就是二档了， 空挡在一档和二档中间。一档的时候你轻轻的挑下就是空挡了，不能太重， 太重了就变成二档了。踩下去一档，轻轻挑一下是空档，使劲挑到底是二档，三四五档挂法和二档一样，即在低一档的基础上挑一下。摩托车档一般有两种，另外一种就是循环档位了。

摩托车起步松离合就熄火是怎么回事?

1、摩托车把离合一放就熄火了，这种情况基本上就是驾驶方法不熟练、不正确，离合放的太快，或者是油门加的太小以及加油门和放离合没有配合好造成的，一般都是在原地起步时容易发生这种情况，在行驶中基本不会有这种问题，除非是车速非常慢，或者是发动机档位又比较高时，才容易出现这样的憋车熄火情况。

2、离合器问题：如果确认驾驶方法正确，发动机熄火，可能是离合器出了问题，或者是机油不畅导致离合器分离不好。

3、可能是与天气冷了有关，车还没有预热好，所以一松油门就熄火了。带速的问题，到修车铺让修车的把座位底下的一个小螺丝一拧就好了。一般摩托车稳定怠速在1500-+200左右可以达到不熄火。如果在1500左右还熄火那就不正常了。一般惯性是调节化油器混合柄，按照提供信息应该是往紧旋转。

4、个原因，一个是怠速太低，机油粘度过大，解决方法，检查怠速，如果偏低，适当调高。离合器过紧，分离不完全，解决方法，检查离合字自由行程，适当调整。还有一个可能，几率不大，就是混合比偏稀，这种情况一般充分热车，行驶一段时间后，不会出现你描述的情况，只在冷车启动的初期。