本文目录一览：
- 1、奥迪Q5贵还是Q5L贵
- 2、买奥迪Q5L提车后悔死了
- 3、奥迪q5l十大缺点
- 4、开惯了奥迪Q5L,再体验朋友的汉兰达,明白了两车的差距
- 5、奥迪q5l一般人养得起吗
- 6、试驾奥迪Q5L:40多万买豪华SUV,这辆中型SUV却低调得刚刚好
奥迪Q5贵还是Q5L贵
1、您好，关于奥迪Q5贵还是Q5L贵的问题，我可以为您提供更详细的解首先，奥迪Q5和奥迪Q5L是同一款车型，但配置不同。奥迪Q5L的价格上限远高于奥迪Q5。从性价比来说，两者差别不大，但最主要的区别在于空间和配置方面。如果您想要更大的空间，可以选择奥迪Q5L；如果您更注重车内配置，可以选择奥迪Q5。
2、在比较奥迪Q5与Q5L的价格时，我们可以发现Q5L通常价格更高。根据一汽大众奥迪官方网站的数据，2023年Q5L的价格区间大致在368-488万元之间。然而，值得注意的是，奥迪Q5已经在2018年停产，所以我们只能参考该车型在停产前的价格。
3、奥迪q5l价位贵一点。从车身来看，全新奥迪Q5L的长度达到了4765mm，而奥迪Q5只有4629mm，长度增加的同时轴距也有了大幅度的增加，之前奥迪Q5的轴距只有2807mm，而新上市的奥迪Q5L车型则是有2908mm。虽然长度增加，但是奥迪Q5L的价格并没有比奥迪Q5的官方报价多出来多少。
4、总体来看，奥迪Q5L的价格相对较高，但车身和轴距都更长，发动机配置虽然较低，但油耗更低，悬架配置也更为先进。如果您需要更大的空间和更好的驾驶体验，可以考虑购买Q5L。如果您更注重性能，可以选择Q5。不过，无论选择哪一款，都需要考虑自己的实际需求和预算。
5、受秒老大的影响，换车选来选去还是换了Q5，我跟她不同，她是Q5换Q5，我是Q5换Q5L。我算是第一代老Q5车主，这次换了45豪华，开了有一段时间了，两个车的感觉还是有点不同，写写自己的个人感受和体会。
买奥迪Q5L提车后悔死了
1、购买奥迪Q5L的车主中，有部分表示后期出现了一些遗憾。杨先生便是其中之一，他当初为节省开支选择了时尚版，如今深感后悔，认为如果当时选择激进版，哪怕代价多出几万元，也值得。新款奥迪Q5L与旧款相比，进行了显著的风格调整。
2、低速顿挫：奥迪Q5L的7速双离合变速箱在低速切换挡位时可能出现顿挫，影响驾驶平顺性。 转向系统路感较差：虽然转向手感轻盈，但在高速状态下缺乏路感反馈，可能导致驾驶员对路面信息获取不足。 舒适性一般：虽然轴距加长提升了空间，但悬架的舒适性一般，对一些细碎的小不平处理不够完善。
3、低速变速箱顿挫。奥迪Q5L的7挡双离合变速箱仍然保留了它的优缺点，低速切换挡位还是会出现顿挫，速度起来以后升挡顺滑，急加速时降挡速度和挡位选择的准确度依旧不错。转向系统路感较差。
4、车主们对奥迪q5l的整体驾驶品质相当满意，0T的小功率发动机并没有澎湃，但完全可以胜任日常驾驶。油耗性能也很经济。几乎纯三线城市车已行驶近3000公里，平均百公里油耗为5L。底盘悬挂和空间表现也很不错。后地板有点高，但是四轮驱动的车没有办法。奥迪似乎就是这样。
5、奥迪Q5L的前排储物空间显得有些紧凑，尤其是仪表盘的设计，塑料材质的使用给人一种较为低端的感觉，与奥迪Q5L所应有的豪华气质有所欠缺。车身的厚重感相较于老款车型也有所下降，缺乏了那份沉稳的质感。
奥迪q5l十大缺点
奥迪Q5L的缺点： 低速顿挫：奥迪Q5L的7速双离合变速箱在低速切换挡位时可能出现顿挫，影响驾驶平顺性。 转向系统路感较差：虽然转向手感轻盈，但在高速状态下缺乏路感反馈，可能导致驾驶员对路面信息获取不足。
奥迪q5l十大缺点有低速变速箱顿挫，转向系统路感较差，高速胎噪明显，后排座椅靠背角度偏陡，全车座椅材质偏硬，车辆濒临极限状态下难驾驭，前排储蓄空间小，手柄旁小音量按钮容易掉，四驱能力表现要差点，内饰豪华氛围的不足。
其次，转向系统的问题在于缺乏路面信息的传递。低速时转向轻盈，高速时也不会过于沉稳，但驾驶员可能会感觉与路面的联系不够直观，缺乏真实驾驶体验。高速行驶时，奥迪Q5L的胎噪问题也较为明显，尽管整体隔音良好，但高速行驶时的轮胎噪音影响了车厢的静谧性，影响了驾驶舒适性。
奥迪Q5L存在一些缺点，其中包括：内饰方面：奥迪Q5L的内饰豪华氛围相较于奔驰和宝马，稍显不足，档次感和质感上存在差距。这可能会影响驾驶者对车内舒适度的体验。座椅舒适性：后排座椅的腿部支撑不够理想，中间地台较高，长时间坐在中间位置可能会感到不适。这在长途驾驶中可能会成为不便因素之一。
缺点：噪音问题：在高速行驶时，奥迪Q5L的风噪和胎噪较为明显，可能影响乘坐舒适性。悬挂系统：部分车主反映奥迪Q5L的悬挂系统偏硬，通过颠簸路面时震感较为明显。燃油经济性：虽然奥迪Q5L的动力表现出色，但燃油经济性相对一般，对于关注油耗的消费者来说可能是一个考虑因素。
开惯了奥迪Q5L,再体验朋友的汉兰达,明白了两车的差距
1、丰田汉兰达和奥迪Q5L都是比较受欢迎的车型。前者质量稳定、留存率高，后者品牌力、综合实力强，选择难度较大。并且，奥迪是豪华品牌，开出去比丰田更要有面子。而丰田汉兰达作为一个普通品牌，这一方面确实比不过奥迪。不过丰田汉兰达配置挺高，空间更大，整体更实用，那这两台车现在谁更吸引人呢。
2、这样非同级的比较，只能建立在目前奥迪Q5L更新换代的清库存基础上，目前指导价378万元的奥迪Q5L荣享进取版，终端售价仅32万元出头。那么是利用换代时间，多花4万元抄底低配的奥迪Q5L，还是等待一定毫无优惠，甚至会加价排队等车的汉兰达双擎呢？我们来详细剖析一下。
3、我身高是1米85，买车空间也是重点考虑的。Q5L驾驶位置空间还可以，车子主要是我开，头部、腿部都还有活动空间。平时开凌度把座椅调整到舒适位置，后排乘坐很难受，而Q5L完全没问题。调好座椅后，我自己去后排乘坐，居然还有不少的空间。来几张内饰细节图片，基本没什么划痕污渍之类的，还算比较新的。
4、现在真后悔没开始做时尚版，哪怕花了3万多元。低价并不一定意味着高性价比。奥迪q5l时尚版比激进版有更好的性价比。除了配置，杨先生对这款车特别满意，并表示如果上天再给他一次选择新车的机会，他会毫不犹豫地选择时尚车型。现在我觉得那时候，我贪图小东西，现在却遭受着巨大的损失。
奥迪q5l一般人养得起吗
1、开奥迪Q5的车主一般是小康或小资水平以上的家庭，年收入往往超过20万元，购买豪车对他们来说并非困难。然而，购车可以分期贷款，所以开奥迪Q5的人的家庭环境难以统一评判。
2、购买奥迪Q5L是否意味着一个人是富裕阶层？对于普通工薪族而言，能够购置豪车的人无疑可以被视为经济宽裕。奥迪Q5L的厂商指导价格区间为368-470万元，即使在终端优惠后的落地价也接近四十万元。对于大部分普通人来说，这笔数额通常会用于更实质性的投资，如购房首付，而非易耗的汽车。
3、一般来说，开奥迪Q5L的人往往来自小康或小资水平以上的家庭，这些家庭的年收入通常已经超过20万。对他们来说，购买豪车并不是一件困难的事情。而且，这些家庭中有很多的家产可能已经达到了上千万。然而，需要注意的是，汽车是可以分期贷款购买的。因此，即使经济条件不好的人也可能选择分期购买豪华车。
4、但小马身边却有这样一个人，他每个月的固定工资都在4000元左右，却入手了奥迪Q5L，并且在这一年中养车用车费用都是他自己承担的，这位朋友是如何做到的呢？一起来看一下他这一年的用车费用吧。
5、奥迪Q5L第一年的保险费用是11550元，保险费用还要根据具体的车的定位来决定的。如果没有意外情况，第二年的保险费用会有一个折扣。
6、实际上，有钱没钱是相对的，对于普通工薪族来说，买得起豪车的都算有钱人，奥迪Q5L的厂商指导价为368-470万元，即使是终端优惠后落地价也需近40万。这笔钱足以买房子付首付，因此买车这种消耗品对他们来说并不划算。但对经济条件较好的人来说，奥迪Q5L只是一辆普通代步车。
试驾奥迪Q5L:40多万买豪华SUV,这辆中型SUV却低调得刚刚好
1、而今天试驾的这款奥迪Q5L算是40多万豪华SUV里面不可忽视的存在，但是相比同价位车型，奥迪Q5L真的不能算是最完美的存在。尤其是价格40万左右，却拥有一副低调的外观，也让很多消费者犹豫不决。不过我个人却觉得这辆中型SUV却低调得刚刚好，更适合大众。
2、如果有40万的预算，打算入手一款中型SUV，相信很多人都会将选票投给奥迪Q5L等热门车型。但其实还有部分追求个性的用户会考虑一些小众的品牌和车型，例如阿尔法·罗密欧的Stelvio斯坦维。在他们看来，热门有热门的好处，小众有小众的乐趣，本期就来对比一下这两款小众与热门，看看它们都有哪些亮点之处。
3、而且如今越来越多的厂商踏入了这个领域，相继推出自家的轿跑SUV，比如今天的这台奥迪Q5L Sportback。
4、奥迪Q5L车身尺寸分别为4770x1893x1667mm，轴距为2907mm，市场定位是中型SUV。轮圈分为两种，40T版本的轮圈是19英寸，轮胎规格为235/55 R19；45T版本的轮圈是20英寸，轮胎规格为255/40 R20。奥迪Q5L的尾部造型较为敦实，整个车尾采用上窄下宽的造型，给人的感觉比较稳重。
5、如果你想要一辆视野开阔，底盘高并且还能够兼顾更多地形的车辆，那么豪华品牌的中型SUV似乎就是个十分不错的打算。这其中奔驰GLC、奥迪Q5L和沃尔沃XC60这三款车型就是其中很有特色的代表。 但是来到最终的购买层面，很多消费者其实并不是那么的了解这三款车型，所以就在选择的时候犯了愁。
6、在车身尺寸方面，由于这一代宝马X3并没有进行加长，因此新奥迪Q5了在尺寸方面优势非常明显，在长度、宽度和轴距方面都优于宝马X3，其中长度要高出后者53mm。具体我们再来看看两者的实际乘坐表现。
还没有评论，来说两句吧...