宝马x5试驾视频（宝马x5试驾视频2023）

本文目录一览：

• 1、咬牙购买2020款宝马X5,行驶半年后,车主忍不住说了实话!
• 2、第三代宝马X5座椅和乘坐空间
• 3、驾乘黑色钢铁猛兽,“深度体验”宝马X5,超有范
• 4、宝马x5烧机油吗
• 5、宝马x5试驾视频胖哥
• 6、加版宝马X5提车作业,谈谈自己的用车感受!

咬牙购买2020款宝马X5,行驶半年后,车主忍不住说了实话!

1、据该车主表示：其实买这台2020款 xDrive40i M运动套装的X5，预算是不够的，但是架不住是真喜欢啊！尤其是在试驾的时候，更是让我对它深深地着了迷。所以便咬咬牙，硬是买了一辆。不过，行驶半年多之后，我就发现，当初的决定是正确的。

2、对于想要提升驾驶舒适性的车主来说，2020款宝马X5可以考虑加装空气悬挂。空气悬挂系统可以根据路况和距离传感器的信号，自动调整车身高度，以增加高速车身稳定性和通过性。这种系统可以根据路况的不同，通过控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙。

3、宝马X5是一款中大型豪华SUV，2020款车型的指导价格为699万元到899万元。这款车不仅是中大型豪华SUV的标杆车型，还兼顾了舒适性和空间，以及操控性。在外观设计方面，X5的造型变得更加时尚和豪华，非常协调，比宝马X7更加好看。

第三代宝马X5座椅和乘坐空间

1、总的来说，第三代宝马X5在座椅和乘坐空间方面表现稳健，但仍有提升的空间以满足更细致的需求。

2、但深耕中国这么多年，宝马显然已经读懂了国内消费者的核心诉求，“空间大”是第一位的，于是，这一代X1变成了前置前驱的动力布局，并引入了三缸机和体积更小的双离合变速箱，使得机械部分对乘员舱的挤占进一步减少。

3、作为一款以多功能和运动性著称的车型，宝马X5在空间上表现出色。它的第二排空间宽敞，储物能力强大，得益于2933mm的轴距和1776mm的车高，前排乘客也能享受到充足的空间。座椅可前后调整约15cm，即使是腿部长者也能感到舒适。

4、官方数据显示，宝马X5的座椅支持4/2/4的比例放倒，这样能将原有的650升后备箱空间扩展至1870升。座椅放倒后，底部平整如镜，满足日常各种需求。另外，车顶采用毛绒材质覆盖，增添了内饰的高级感和温馨度。因此，如果你需要利用空间放平休息，后排座椅放倒是一个可选方案，但务必考虑放倒后的舒适体验。

5、宝马X5空间：第二排空间宽广 储物能力强宝马X5空间：第二排空间宽广 储物能力强 新X5的轴距为2933mm，而车高为1776mm，所以它的前排空间绝对是够用的。其第二排座椅可以前后调整15cm左右，对于长腿人士来说也足够了。

驾乘黑色钢铁猛兽,“深度体验”宝马X5,超有范

驾控： 跟此前开过的Q7和途锐相比，感觉X5的驾控确实要优秀很多，把控灵活精准，底盘支撑性和韧性都很好，油门、刹车的调校也比较线性，再加上包裹性不错的座椅，综合下来还真有点“人车合一”的感觉。而比起卡宴呢，感觉X5又要稳扎一些，没有这么轻盈。

宝马x5烧机油吗

宝马x5发动机烧机油吗 老款宝马x5确实有烧油的问题，但如果正常使用，用新发动机正确保养，烧油的概率很低。宝马x5是宝马旗下的一款中大型豪华suv。新款宝马x5采用了两款发动机，一款是0升涡轮增压发动机，另一款是0升涡轮增压发动机。0升涡轮增压发动机的最大扭矩为265马力和400牛米。

宝马x5因追求高性能的动力输出，故障率相对较高。六年以上的x5车型故障率约为15%左右。这主要是由于宝马x5的发动机工作温度和压力较高，导致其中的密封橡胶老化，从而出现漏油现象甚至烧机油的情况。为了避免出现这些故障，使用x5车型的车主应该注重日常保养，避免猛踩油门和紧急刹车，以延长车辆的使用寿命。

宝马X5烧机油的问题确实存在，但是新款宝马X5在换装了新款发动机后，只要正常使用并正确保养，出现烧机油问题的概率是很低的。作为宝马旗下的中大型豪华SUV，新款宝马X5搭载了两款发动机，一款是0升涡轮增压发动机，另一款是0升涡轮增压发动机。

宝马烧机油是很常见的现象，发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油。烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。

宝马x5试驾视频胖哥

1、宝马X50M的发动机进气方式采用双涡轮增压进气装置，2014款宝马X50I依旧采用涡轮增压进气装置，明显弱于宝马X50M的发动机进气。 汽车的最大扭矩是有差别的。宝马X5M发动机最大扭矩可达750Nm，2014年宝马X550i发动机最大扭矩为400Nm，比宝马X5M小350Nm。 来源：凤凰网-19宝马X5配置报价40i和50i版本。 来源：凤凰网。

2、据该车主表示：其实买这台2020款 xDrive40i M运动套装的X5，预算是不够的，但是架不住是真喜欢啊！尤其是在试驾的时候，更是让我对它深深地着了迷。所以便咬咬牙，硬是买了一辆。不过，行驶半年多之后，我就发现，当初的决定是正确的。

3、新X5 刚出的时候很关注，车展看了一次印象深刻。 刚开始考虑X5 m50， 但想想suv 动力够用就行了。 试驾过一次X5 和GLE。

4、但X5的国产，正好把价格定到了这个区间，60多万买四缸、70多万买6缸，重点是X5依旧是不少人心中的百万级SUV，开出去绝对有面子。 国产之后的宝马X5，后缀多了L，简单粗暴的加长了轴距，自然也是国产化的惯例，目的就是更贴近国内用户的使用习惯，要知道，标轴的X5后排可是比X1小不少的。

5、在家闲着也是闲着，敲字聊聊X5的一些使用体验和分享： 车是7599 0T 产地泰国 动力方面： ①平顺度；买车之前没做X5的功课，当时是去4S店看X7的，都没试驾车，就给试驾了X5。

6、中控按键区域，宝马X5的内饰其实很多这种菱形设计的元素？这里设计的这块空调小屏幕，如果没开过X5，那么一启动还真是让人有些小意外！按键和旋钮的阻尼很好。看看这材质和做工。

加版宝马X5提车作业,谈谈自己的用车感受!

写在最后 提车到现在快半个月了，开在路上基本都是舒适模式。油门相应非常灵敏，偶尔开一下运动模式，声浪也非常喜欢[嘻嘻]就照着第一眼相中它的样子，把它改成我的小黑马。

毕竟是配额在途车，时间过了不久销售就通知我可以提车了，在接到电话的时候莫名有种伤感。因为我和夫人名下仅有单一指标，所以只能将G38售卖腾指标，所以我的530很快就要跟我说拜拜了。

#舒适性 这车带了空气悬挂，舒适性确实不错，了解这款车的朋友应该知道，这车空悬只有后轮有带，前边儿没有，所以后排舒适性确实比前排更好。#油耗 油耗还是挺让人惊喜的，表显油耗十升百公里，因为我都是长途比较多，市区堵车路段比较少，所以这个落好还是挺满意的。

平行进口加版x5优势在于底盘升降，后排座椅加热，扶手箱加热，电吸门。中规优势在于主动刹车，前排座椅通风，国六排放。当然，通风座椅部分加版车源也有选配，价格会高1-2W左右。可中规要选配加版这些配置价格在8W左右，而且需要等待很长时间。

因此，目前宝马叉五的销量和利润双双下降，而宝马公司也很快做出很多动作，那就是不再中期改款，腰带车型重新推出更新一代的宝马叉五车型，从目前的消息来看，新一代的宝马叉五有两点缺陷，有所弥补，那就是内饰设计用料和通过能力都有大幅的提升，也更符合自己百万豪车的身价。