本文目录一览：
- 1、以国产宝马5系、奔驰E级等车型为例,究竟谁的零部件进口比例高?_百度...
- 2、同为高端车型,奔驰GLC和宝马X3怎么选?看完这篇文章明白了
- 3、北京西郊汽配城卖奔驰宝马配件有几家
- 4、奔驰、宝马、奥迪等各个品牌的后期保养费用是多少?
- 5、浙江湖州宝马,奔驰汽车配件公司有什么
- 6、奔驰宝马奥迪,哪个品牌养车更便宜?拿这几款车一对比就知道了
以国产宝马5系、奔驰E级等车型为例,究竟谁的零部件进口比例高?_百度...
1、相信这是不少网友好奇的地方，以BBA的中大型轿车为例，分别是北京奔驰E级、华晨宝马5系和一汽奥迪A6L，先来说结论，奥迪A6L的零部件进口比例最高，其次是宝马5系，奔驰E级垫底，相信这个结果在好多人的意料之外。
2、国产全新一代宝马5系和奔驰E级都采用家族式最新设计语言，从最新图片来说，笔者个人觉得全新5系的外观相比奔驰E级来得更加出色，孔武有力的“双肾”中网搭配外周一圈镀铬饰条，看起来层次感出众，再加上锐利的大灯组造型，比起老款车型显得更加硬朗。
3、动力方面，全新宝马5系提供了3种不同的动力系统，其中包括0T直列四缸涡轮增压发动机(代号B48)的高/低功率版本和0T直列6缸涡轮增压发动机(代号B58)。全新宝马5系山全系都采用ZF采埃孚8AT手自体变速器，变速器齿比相比老款车型进行了优化。
4、在用料方面，宝马5系内部采用了大面积的软质材料进行覆盖，而桃木饰板的运用也让内饰透露出出色的高档感；而奔驰E级在用料方面同样以皮质为主，亮点之处在于中控台上的木纹饰板，彰显华贵。
5、而国产化后的长轴宝马5系申报图显示，长宽高达到了5106/1868/1500mm，轴距3105mm。相比在售款车型，轴距和长度都有所减少。车尾方面，全新奔驰E级采用了细长的三角形尾灯，灯腔内部变成了点阵式的灯带，而镀铬饰条直接横贯在后备箱位置，两者衔接的并不紧密，但新尾灯整体看上去多了几分时尚。
6、月23日，最后一辆现款宝马5系在华晨宝马沈阳大东工厂下线，意味着第七代宝马5系在国内正式停产，随之而来的是新一代宝马5系的正式国产。今年豪华中大型轿车市场今年迎来了大换血，在全新宝马5系在中国市场亮相之前，全新奔驰E级已正式上市，部分城市4S店已经有展车可体验。
同为高端车型,奔驰GLC和宝马X3怎么选?看完这篇文章明白了
1、奔驰GLC常用配件负担指数为224，而宝马X3是27，也就是说奔驰的常更换的配件也要比宝马的贵。再说保养指数，奔驰GLC虽然不是位居榜首，但是也是名列前十，保养指数高达205，而宝马的保养指数并不在其中。据了解，同样开6万公里，奔驰GLC的保养费用是宝马的2倍。
2、动力性能对比 动力上，奔驰GLC搭载0T涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本，匹配9速手自一体变速箱。而宝马X3则以出色的加速性能著称，xDrive35i车型0—100km/h加速只需7秒，树立了该级别的动力标杆。总结：奔驰GLC和宝马X3都是豪华SUV市场的佼佼者，各自拥有独特的产品魅力。
3、宝马X3的车身尺寸则达到4737mm*1891mm*1689mm，轴距达到2864mm，从参数上看纵向的长度略小于奔驰GLC，车内采用5座布局，在多样化表现上不及奔驰GLC，座椅同样贴合背部曲线，内部填充物厚实柔软，为乘客提供极致的舒适度。
北京西郊汽配城卖奔驰宝马配件有几家
1、东方杜梅汽配市场运营的国产配件有：大车配件、福田、京吉普、切诺基、依维柯、奇瑞，进口配件有：本田、丰田、三菱、日产、马自达、别克、大宇、现代、菲亚特、Logo、福特。地址：八达岭高速清河小营环岛北(中关村科技核心园)北京东郊汽车零部件城北京东郊汽配城是北京一个新兴的汽配装饰市场。
2、北京西郊汽配城目前有5个汽车配件专业厅，1个汽车精品大厅，两座现代化专业大厦，拥有经销商近千户，是北京最早的汽配市场之一，也是京西最大的“大三S”汽车园区。西郊汽配城通过对配件质量的治理整顿，已成为大多数消费者公认的“购物放心城”。
3、北京西郊汽车配件城始建于1994年，占地面积10万平方米；建筑面积5万平方米；经营商户700多家；年营业额10亿元左右。西郊汽配城“规模大、品种全、价格低、服务优”，综合指标名列全国汽配城榜首。
4、以下是其中的几家主要汽配城的介绍：首先，位于西四环的北京西郊汽配城，这座始建于1994年的市场占地10万平方米，是京城最早的汽配市场之一。拥有五个专业厅和一个精品大厅，是京西最大的“大三S”汽车园区，为近千户经销商提供了优质平台。
奔驰、宝马、奥迪等各个品牌的后期保养费用是多少?
1、首先，我们以奔驰GLC 260 动感型为例，搭载0T+四驱系统。从保养配件单价和工时费来看，确实略显昂贵，理论上需花费1842元。然而，奔驰提供A保、B保套餐，GLC虽然官方未给出具体价格，但参考使用相同发动机的奔驰C级，小保958元，大保1245元。因此，奔驰GLC的4年/6万公里保养费用约为16632元。
2、奔驰的保养周期通常为15，000公里，主要涉及机油和机油滤芯的更换，平均费用大约在一千多元。相比之下，宝马的保养周期为1万公里，同样需进行机油和机油滤芯的更换，费用大约在一千元左右。奥迪的保养周期较短，为7，500公里，更换机油和机油滤芯的费用相对较低。
3、据统计，奥迪、奔驰、宝马的保养费用如下：奥迪的保养小时为1215小时，工时费为882元；奔驰的保养则更为精细，保养小时只有71小时，但工时费达到440元；而宝马的保养小时为777小时，工时费为221元。由此看出，奔驰的保养费用远超其他两者，而奥迪在日常保养上稍微优于其他品牌。
4、首先，奔驰GLC的保养配件单价和工时费看似惊人，基础保养理论费用高达1842元。不过，奔驰官方提供了A保和B保套餐，虽然GLC的官方套餐价还未公布，但参考C级的定价，小保958元，大保1245元，4年/6万公里的总费用大约是16632元，相比单次费用，套餐价更显经济。
5、油费方面，宝马3系百公里油耗为5L，每月油费约为419元。保险费用每年约2690元，每月约224元。因此，购买宝马3系每月需要花费849元，前提是全款购车。 奥迪A4L的入门车型售价为30.58万元，车主提车裸车价为283万元，购车全款为30.07万元。
浙江湖州宝马,奔驰汽车配件公司有什么
1、宝马也是德国三大豪华汽车品牌之一，在1916年创立，除了生产高级轿车外，还生产飞机引擎。宝马位列世界汽车公司前列，旗下的汽车系列有宝马一系，宝马二系，宝马三系等，还有在各个系列基础上进行改进的M系。奔驰和宝马的对比 奔驰注重传统的豪华感和安全性，设计风格大气稳重，更强调舒适性和豪华感。
2、皮尔金顿——英国 皮尔金顿是世界上最大的玻璃生产集团之一，1826年成立于英国，到现在已经有192年的历史，在全球拥有众多生产基地，皮尔金顿为奔驰、宝马、宾利等众多汽车品牌提供专业的挡风玻璃。
3、国内厂家：常州星宇或源，是国内最大的车灯厂家之一，为吉利、长安等车厂提供配件，并且在原材料把控方面非常严格。上海丽清汽车科技有限公司与一汽大众和上汽大众有着广泛的合作，并且具有强大的创新能力。保定来福是北方较大的车灯厂，其产品品质优良，并且与韩国的三星和三立车灯有着合作关系。
奔驰宝马奥迪,哪个品牌养车更便宜?拿这几款车一对比就知道了
1、从保养成本来看，三者的保养价格正好和它们的终端售价反过来了，奥迪A6L目前终端价格最低，但是保养也最贵，宝马5系终端价格最贵，保养也最便宜，奔驰E级无论是终端售价还是保养价格都处于中间位置。
2、奔驰最贵，宝马中等，奥迪最低，我开的是A6L其保养需要花费的费用和宝马5系差不多，只不过宝马的人工费更贵，而奔驰属于配件贵，人工费也贵，后期维修更贵，所以我当时就选择了A6L，如果买车考虑后期维护费用，我强烈建议奥迪。这三款车其实都差不多的，都不便宜（视经济条件来说）。
3、其实最主要是奥迪特别便宜，因为奥迪和大众很多车型都是同平台的产物，所以有些零部件也是能通用的，而奔驰宝马都是没有这个优势，所以相较来说就贵一些。
4、保养上，宝马奥迪奔驰，对比来看，奔驰C级的小保养最便宜，但是大保养费用较高，而宝马3系大保养费用较低，总的保养费用也要稍微低于奥迪A4L，并且远远低于奔驰C级。综合来看，宝马的用车费用会和奥迪差不多，具体要看你的行驶里程，而奔驰的用车成本最高。
5、而在中保养或者说是四保时，差距就有些明显了，宝马X3为3100元，奔驰GLC为3600元，最便宜的是奥迪Q5L为2500元，性价比上Q5L优势明显。
6、A4L，3系，C级这三款，个人选着会选择A4L，虽然奥迪在宝马和奔驰里面还是略差一筹，但是在竞争车型中，A4的性价比相对比较高，因为只有这样才能和略胜一筹的奔驰宝马竞争，所以在配置方面在这三款比较全的。