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有哪些车在国外就是普通车,但是到了国内就被“炒”成豪车的?
1、看到评论中有人说捷豹和路虎的，我个人认为虽然路虎和捷豹被印度塔塔公司收购了，但它依然是一个豪华品牌，无论从历史还是从定位来看。不能因为被印度人收购了就变得不是豪华品牌了。综上所述，从车辆定位、历史、国外价格分析就可以得出哪些是伪豪车了。
2、大众途锐在美国的价格只有国内价格的1/3。 途锐在大众汽车内部的定位也只是比国产大众途冠高一点。 很多朋友都把宝马mini作为较高的英国品牌车辆，没想到这辆宝马mini在英国只是专用的老年代步车和木屐专用的车，说福特f系列的拾音卡车是低音喇叭。
3、路虎的英文名字是LandRover，翻译成中文就是“可以用来耕种的路虎汽车”。作为英国罗孚集团旗下越野车的子品牌，路虎并不是贵族，诞生之初就是一款农用车。不过，随着国产SUV的普及和路虎在中国的营销手段，路虎也成为了国人心中的豪车。总之，大家在买车的时候一定要树立正确的消费观念，根据自己的实力买车。
4、有些车并不是价格贵就是豪华车的车，比如丰田普拉多。普拉多在国内卖到五六十万，在日本只卖十几万元人民币，普拉多就是台越野车，说白了就是台工具车，但是到了国内成了很多人充面子的车，以拥有一台普拉多为荣，感觉自己达到了人生的巅峰，其实它跟豪车不沾边。
5、奔驰V260现在的奔驰V260是豪华商务车的代名词，虽然已经被国产，但是它的售价确实居高不下，如果你想提到车，你还得花好几万加价提到新车，大家要知道，奔驰的V系类在欧洲就是一个箱货，就是一个挂著奔驰标志的一台面包车，就是来拉货的，来到了国内经过一系列的改装，就成为了50万的豪华商务车。
6、其实豪华车的定位在价格上是非常片面的，因为豪华车的定义相当复杂。下面我就列举两款。这两款在国外是普通车，在国内却成了豪车。首先是自身车辆属性，其次是品牌历史，最后是国外售价。于是我列举了几款在国内被炒成豪车的假豪车。
哈弗H8和锐界,你会怎么选?
1、在众多SUV车型中，汉兰达、锐界和H8各有特点。首先，从性能和质量方面来看，汉兰达无疑是一个可靠的选择。它以卓越的性能赢得了消费者的信赖，其高品质的制造工艺保证了车辆的耐用性。空间方面，汉兰达宽敞舒适，无论是家庭出行还是商务用途，都能满足多元化需求。
2、选择H8，自动平衡底盘，后驱操控，越野性通过性都要强于福特锐界。福特锐界更偏向于城市越野，H8的综合地况表现能力不错，底盘和变速箱都是很好的，价格比福特锐界便宜，配置还多，H8的性价比高。
3、该H8搭载的是0T L4的涡轮增压发动机，其252PS的最大马力以及355N·m的最大扭矩在参数上近乎媲美5L的自然吸气。车主表示这动力水平除了起步外其他应该都是绰绰有余，再多了感觉在城内也没多大用。
福特锐界属于什么档次
根据福特锐界的车身尺寸，福特锐界属于中型SUV。根据该车的官方指导价，208-498万元的价格可以算是高端车。虽然是高端车，但是外观设计很低调。瑞杰是福特推出的跨境商务旅游专属车。这款车也是福特推出的主要车型。在外观上，这款车的内饰设计非常低调，但它可以展现出霸气的风格。
根据福特锐界的车身尺寸来看，福特锐界属于中型SUV。根据这款车的官方指导价格，208-498万元的售价已经算得上是高档车了，虽然这是一款高端车，但是这款车的外观设计非常低调。
福特锐界的车身尺寸是中型SUV，价格在208-498万，是中高级车的档次。因此福特锐界被认为是高端汽车。锐界是福特推出的跨界专属车，也是福特的主力车型。福特的意图是进入高端汽车市场与ABB竞争。锐界无论外观还是内饰都呈现出霸气羞涩的风格。它的外观霸气犀利，给人一种非常威严的感觉。
福特锐界的车体规格归属于中小型SUV，29八万-39八万的价格早已是高档车的级别了，所以说福特锐界归属于高档车。但是不能否定的是，锐界很不张扬，并且不良影响那么明显的与此同时，销售量还能维持一定力度，并不会不断不景气或是起起落落。这儿或是要夸奖一下锐界。
福特锐界的车身尺寸属于中型SUV，208万-498万的售价已经是高档车的档次了，所以说福特锐界属于高档车。不过不可以否认的是，锐界很低调，而且负面影响这么严重的同时，销量还能保持一定幅度，并不会持续低迷或者大起大落。这里还是要表演一下锐界。