本文目录一览：
- 1、手握100万存款买什么车?这几类很合适
- 2、150万降到88万,雷克萨斯LS降60万,为什么还是卖不过奔驰S级呢?
- 3、奔驰GLB降至22.15万,最便宜奔驰7座SUV,标配主动刹车+自动泊车
- 4、实行降价销售的雷克萨斯LS,为何还是卖不过奔驰S级呢?
手握100万存款买什么车?这几类很合适
像合资B级车里面的雅阁、凯美瑞，以及SUV车型CRV、RAV4都是非常不错的选择，这几款车型在市场上的综合评价都很高，不论是口碑、市场保有量、还是品牌方面都有一定保障。
宝马X6 宝马X6是轿跑SUV市场的先锋，其标志性前进气格栅和独特的外观设计，以及轿跑风格的溜背造型，都彰显了它的与众不同，售价在899万至1199万之间。
而CS75 PLUS很个性但价格不低，不妨看看CS75，虽然论颜值没有CS75 PLUS车型亮眼，但搭载的同样是蓝鲸5T发动机，轴距也达到了2700mm，现阶段车型有万元上下的优惠，入门版的自动精英型落地大概10万左右，是个不错的选择。
万选择这款大众旗舰SUV，也是个不错的选择，低调又务实。总结一下，三款车型包括了豪华品牌和普通大众品牌，有轿车有SUV，在产品力上都是完全不亚于一线豪华品牌的，而且相对于一线品牌，他们有着更低调的品牌调性，我朋友这样手握100万预算，既想享受豪华品质，又想避免俗气，低调，是十分合适的。
150万降到88万,雷克萨斯LS降60万,为什么还是卖不过奔驰S级呢?
1、其实从配置上看雷克萨斯LS跟BBA的宝马7系、奥迪A8L、奔驰S是有一拼的，但是一线品牌就是一线品牌，奔驰宝马奥迪其实已经把这个档次的市场切分的差不多了，雷克萨斯LS现在只能是通过降价，同时保持高配置来硬切入市场。
2、雷克萨斯LS降价至88万，应该是指这一代车型，与上一代车型相比，在价格上有所降低。的确，新雷克萨斯LS在战略部署上确实有很大的不同，价格也更踏实。纵观豪华品牌的旗舰车型，现在谁不是在降价？当年捷豹XJL这款旗舰行政级轿车宣布推出0T版本时，也被调侃了一番，但购买门槛却比以前低了很多。
3、LS是雷克萨斯的顶级豪华车。它已经卖了20年了。从上市到现在，它一直是市场领导者。面对本地和北美市场的消费者，它感到自豪。当然，昂贵的价格不会被很多人消费。上一代LS的价格仍然是150万美元。最新的LS正在被完全替换。入门级ls350的价格是88万元，从150万到88万，可以说60万的降幅很大。
奔驰GLB降至22.15万,最便宜奔驰7座SUV,标配主动刹车+自动泊车
1、根据相关渠道查询，奔驰GLB在上海地区拥有全国最低报价，价格为215万元，也就是在指导价基础上降了13万元，而顶配车型在降价之后，终端售价为276万元。以最低不到30万的价格买一台奔驰7座SUV，想想还是挺不错的。
实行降价销售的雷克萨斯LS,为何还是卖不过奔驰S级呢?
1、其实从配置上看雷克萨斯LS跟BBA的宝马7系、奥迪A8L、奔驰S是有一拼的，但是一线品牌就是一线品牌，奔驰宝马奥迪其实已经把这个档次的市场切分的差不多了，雷克萨斯LS现在只能是通过降价，同时保持高配置来硬切入市场。
2、首先，降价是一件好事，让更多的人离自己的梦想更近。现在，奔驰S 320L入门版的厂家指导价是868万元，而雷克萨斯LS 350入门版的厂家指导价是844万元。而这两款车的价格在优惠之后，基本持平，相差不多。从中国品牌的知名度和影响力来看，在价格相近的情况下，大多数人肯定会选择奔驰S级。
3、很多人喜欢购买雷克萨斯车，因为它安全、可靠又舒适，LS这款车更是如此。按理说，它的销量应该是很不错的，实际上的销量却不尽人意，有人说主要原因是价格高了，实际上不仅仅是这个，原因有三个：一个是竞争力相对不足；一个是定价的确有问题；还有一个是品牌溢价能力相对弱一些。
4、总的来说，奔驰S级以其更优的空间和配置吸引注重品牌的人群，而雷克萨斯LS则凭借独特的设计和个性化的魅力吸引追求个性的消费者。虽然价格稍低，但雷克萨斯LS在豪华品质上并不逊色。对于高端消费者来说，他们愿意为豪华体验支付相应的代价。
5、新一代的雷克萨斯LS在工艺上无疑有着显著提升，特别是采用了混合动力发动机，内饰则采用高级手工工艺，加上雷克萨斯一贯的性能稳定性，使其在工艺对比中略胜一筹，展现出独特的竞争优势。从国内市场的认知度和品牌效应来看，如果价格相近，消费者通常会选择奔驰S级。
6、这种符合传统道家光而不耀的设计风格，面向的本身就是那些性格不露锋芒的消费者。同样的从李晖总说的话中可以看出，作为对立面奔驰S级很可能是车主用来彰显财富和地位的工具。写在最后 分析至此，其实笔者的观点已经很明确了。