奔驰新秀（奔驰新秀丽）

本文目录一览：

• 1、奔驰E奥迪A6和宝马5,3款车到底该选谁?ES300也要来凑热闹
• 2、AMG\叛忍\的A35L与钢炮新秀03+,麋鹿测试对比。
• 3、深圳买奔驰去哪家4S店好?
• 4、解读低配车,作为7座SUV市场新秀,入门级奔驰GLB表现如何?
• 5、奔驰放弃全电动计划是否会引起连锁反应,电车不适合欧洲吗?

奔驰E奥迪A6和宝马5,3款车到底该选谁?ES300也要来凑热闹

宝马5系长宽高达到了5175*1900*1520mm，轴距保持在了3105mm，相较老款5系，相同的轴距让新车的空间表现一般无二，对比奥迪A6和奔驰E级，宝马5系的尺寸基本处于伯仲之间。

宝马5系还是比较深得用户喜欢的，对比同级别的直接竞品车型奔驰E级和奥迪A6L，宝马5系有着更加运动的外观造型，所以它的用户年龄普遍都比较年轻。

现款的奥迪A6L是我认为在德系三强里综合产品性能最均衡的一款车，完全不熟给奔驰E和宝马5系。

而奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系这三款车型一定是你选车过程中的必看选项，毕竟这三款车型深耕市场多年，早已积攒起了十足的口碑优势，在配置和动力总成方面也做得十分不错。

而来自德系的BBA品牌似乎就是最合适的选择，这其中奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L便是最具代表性的车型，它们不但拥有着极强的口碑优势，在配置、机械素养方面也都做到了极致，一定是你选车过程中的必看选项。

AMG\叛忍\的A35L与钢炮新秀03+,麋鹿测试对比。

AMG A35L 通过成绩77km/h 虽然北京奔驰在A35L上采用了国产车特有的加长设计，但也是歪打正着，紧凑的三厢车加上更加均匀的前后配重让A35L更适合麋鹿测试。

深圳买奔驰去哪家4S店好?

1、根据查询深圳汽车网得知，深圳最大的奔驰4S店是深圳元福轿车销售服务有限公司，位于福田区车公庙泰然六路与瑞华路交汇处，紧邻深圳市规划展览中心和香蜜湖，交通非常便利。

2、深圳南方腾星 鹏星行 鹏星行罗湖分公司 仁孚特力 仁孚特力罗湖分公司 梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。

3、深圳南方腾星。鹏星行。鹏星行罗湖分公司。仁孚特力。仁孚特力罗湖分公司。

4、看你在哪里方便吧。不过奔驰的4S销售都比较拽，没什么很大区别。南山月亮湾的南方腾星展厅最大最漂亮。罗湖东昌的仁孚是做奔驰最老牌的，另外鹏星行（罗湖新秀立交）也是仁孚集团下的子公司。

5、宝星行---奔驰专修很不错，一般的4s店排队都很久，宝星行不用排队！南山蛇口南海大道和工业六路交汇的地方。

解读低配车,作为7座SUV市场新秀,入门级奔驰GLB表现如何?

1、智能驾驶方面算是奔驰GLB的一大弱项，全系只标配了L1级的辅助程序，即便顶配也需花19400元进行L2级的选装。在全系列车型中，动感型配置了5座布局，其余版本则统一采用7座布局。

2、在了解了GLB200时尚型的车主反馈之后，车主普遍对于产品的表现都是偏向紧凑级豪华品牌的唯一7座，以及较低的油耗表现与豪华质感的氛围营造。

3、七速双离合的变速箱与发动机配合默契，表现比较好，并没有顿挫感。即便这样，30多万的车搭载3T的动力，还是有很多人表示难以接受。

4、客观的说，奔驰GLB算是圆了部分预算不多且有7座豪华品牌需求的梦。以30万左右购车预算来看，以往能买到的主流7座SUV似乎只有丰田汉兰达。

5、相信这个问题困扰了不少朋友。将七座SUV细分市场单独拎出来，丰田的汉兰达、福特锐界，以及大众的途观L，都获得出色的销量表现。

6、国内的紧凑型SUV市场一直是豪华品牌的必争之地，奔驰GLB是一个强有力的竞争对手，品牌力不差、设计精致、还有7座版本可选，3T发动机日常家用是足够的，整体而言，奔驰GLB的表现还是比较均衡的，值得考虑。

奔驰放弃全电动计划是否会引起连锁反应,电车不适合欧洲吗?

但是，放弃“全电动计划”不等于“全放弃电动计划”。奔驰汽车也好，宝马汽车也罢，包括大众汽车都不会放弃汽车电动化的技术探索和产业建设；奔驰汽车与比亚迪早有合作关系，与吉利、北汽等车企也有合作，并且均有新能源汽车产品。

就在那边美国的苹果宣布停止电动车造车项目的前几天，德国的梅赛德斯-奔驰也在2月22日放出了一则重大消息：鉴于近期电动汽车的市场需求低于预期，其在2021年公布的2025年实现电动化车辆销量占其总销量50%的目标推迟五年至2030年。

奔驰的此番举动和言论，也意味着奔驰会无限期推迟电动计划，未来的主要精力还是会放在传统燃油车上，也意味着奔驰现阶段对新能源汽车尤其是电动车发展的前景信心不足，发展之路有所顾忌。

对于苹果这个跨行业造车的企业完全放弃电动车是情理之中，但对于汽车的发明者，已经 138 岁的奔驰来说，以它的资金实力、研发实力，开启油车、电车双线发展并不会有太大压力，有的只是先期准备亏多少钱的决心。

误读是，欧美车企并没有停止电动汽车业务，也没有放弃电动化。 调整是，推迟全面电动化的时间表，同时把混动车型，尤其是将插混车型提升到战略层面。

与之相对应的，通用汽车董事长兼首席执行官玛利·博拉((Mary Barra)宣布重启HEV混合动力汽车计划。 还有不时就站出来唱衰电动车的丰田章男。