奔驰r召回（奔驰召回260万）

本文目录一览：

• 1、3.3万辆车被召回,涉及多品牌车企
• 2、奔驰汽车又一次被召回到底是何原因?
• 3、奔驰为什么又要召回了?
• 4、奔驰召回,搭载同样M274发动机的因菲尼迪呢?

3.3万辆车被召回,涉及多品牌车企

1、共涉及数量近25万辆。其中，上汽通用汽车有限公司决定自2020年7月31日起，召回别克GL8豪华商务汽车、别克全新一代GL8汽车，共计249，953辆。

2、临近岁末，车企们应该都希望能安安稳稳地过完这一年，不要出啥幺蛾子就好。不过12月伊始，市监总局的汽车召回网页就来了个N连炸，四个汽车品牌宣布召回总共超百万辆车。

3、月10日，国家缺陷产品管理中心发布的信息显示，有多个豪车品牌备案了召回计划，决定对相关缺陷汽车进行召回处理，涉及奔驰、宝马、宾利等多个车型。具体召回信息如下。

4、据统计，我国汽车市场在2019年共发起167起召回，涉及56个品牌共计680.97万辆缺陷汽车被召回。

5、本应是销售旺季的金九银十，没想到也是召回的高产月份。10月份，共有16家车企发布召回公告，召回进口及国产车辆超9万辆。比较引人注目的是四大电动车品牌集体爆发质量问题，特斯拉、威马、零跑以及极星汽车共召回超3万辆车。

奔驰汽车又一次被召回到底是何原因?

1、至于本次召回行动涵盖的车型，也过于广泛了点。所以，从这些层面来考虑，这次奔驰又进行召回，确实让人感觉惊异了点。

2、因为有些车坏了。梅赛德斯-奔驰，百年德国汽车品牌，汽车文明的开创者和引领者，被视为最成功的高端汽车品牌之一。其精湛的技术水平、高超的质量标准、创新能力以及一系列经典的轿跑风格令人称道。

3、本次召回范围内车辆前挡风玻璃和全景天窗之间的天窗前部盖板粘接性不足，可能造成天窗前部盖板部分或完全与车辆分离，增加其他道路使用者发生事故和（或）受伤的风险，存在安全隐患。

4、本次召回范围内部分车辆由于前横梁牵引环连接衬套内径尺寸偏小，牵引环无法完全拧入连接孔。当使用前部牵引装置进行牵引操作时，可能造成连接松动，存在安全隐患。

奔驰为什么又要召回了?

1、至于召回的原因，则是因为涉事车辆的燃油泵的叶轮不满足材料特性的要求，叶轮变形并与燃油泵壳体发生摩擦，阻力增大。在极端的情况下，这将可能造成燃油泵停止工作，从而造成涉事车辆行驶中熄火，从而存在安全隐患。

2、因为有些车坏了。梅赛德斯-奔驰，百年德国汽车品牌，汽车文明的开创者和引领者，被视为最成功的高端汽车品牌之一。其精湛的技术水平、高超的质量标准、创新能力以及一系列经典的轿跑风格令人称道。

3、本次召回范围内车辆的高压电池管理系统软件控制逻辑设置不合理，可能造成高压蓄电池内部的绝缘测量设备（IMD）异常关闭，导致高压蓄电池断电，车辆在行驶中失去动力，存在安全隐患。

奔驰召回,搭载同样M274发动机的因菲尼迪呢?

1、英菲尼迪此次召回的原因应该是搭载了与奔驰今天召回相同的发动机，但在车辆冷却机启动时，发动机高压燃料泵和低压燃料管的接合部有渗油起火的风险，存在安全隐患。奔驰应对为召回对象车辆免费更换高压燃油泵燃油管路，以消除风险。

2、而进阶款就是M274，M274为0T四缸发动机，有高低两种功率调教，该款发动机搭载在当年的C级、E级以及GLK上，也可以说这款发动机为奔驰走量车型的主力发动机。

3、m274发动机用在很多汽车上，例如奔驰c级，奔驰e级，奔驰glc等，这是奔驰旗下的一款0升涡轮增压发动机。奔驰是一个来自德国的豪华汽车制造厂商，奔驰旗下有很多豪华轿车和豪华suv车型。英菲尼迪q50l也使用了奔驰的m274发动机。

4、英菲尼迪q50l还使用了奔驰m274发动机。q50l国产车型采用0升涡轮增压发动机，最大功率为155kw，最大扭矩为350牛米，发动机最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟1500到3500转。

5、另外，菲尼迪Q50L也采用了奔驰M274发动机，国产版Q50L所使用的也是0升涡轮增压发动机。该发动机拥有最大功率155kW和最大扭矩350Nm，最大功率和扭矩分别出现在5500转和1500-3500转之间。